CTCC上海嘉定站 中国组第一回合决赛后发布会实录
9月27日下午，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束了第六站决赛的争夺。其中，第一回合决赛前三名分别是：广汽丰田YARiS L致炫车队车手夏禹斩获冠军，北京现代纵横车队车手崔岳获得亚军，广汽丰田YARiS L致炫车队车手裴亮获得季军。

广汽丰田YARiS L致炫车队 夏禹
今天的比赛我从第二位发车，我和黄志航、张汉标在前三位发车都没有什么问题，发车之后虽然我被张汉标超越，但我们依然保持良好的距离，互相有竞争。我从后视镜看到后面的集团竞争非常激烈，我很担心我的队友，在我有一个比较好的成绩的时候，我希望我的队友能尽量往前走。之后可能因为赛道上有油，黄志航出现了一点小失误，于是我顺利到了第一。接着由于后方集团斗争激烈的原因，我拉开了大半条直线的距离，我第一的位置便比较稳了。所以我的第一回合比较轻松。第二回合由于从第十二位起步，进入到比较激烈的车群里，我利用了我赛车较轻的优势，在直线上连续过了几台车，在最后几圈尽量守住自己的位置。因为大家知道俱乐部今年挺强的，在弯里的表现和时间上和厂商队差距不大，在过了他们之后他们也会来反击我，我只能做很好的防守，把我的内线守住，在出弯时带开与他们的距离。也许因为运气比较好，我选择了一条比较好的线路，所以拿到了一个好的名次。

北京现代纵横车队崔岳
今天第一回合发车顺利，但发车比较乱。在第一回合我没有太多去和对手纠缠，因为前车有失误，毕竟我的车是前几名车手里最重的一台，有1085公斤，所以出弯没有太多优势，包括直道我守得特别累，但这样的结果我还是非常开心的。我也感谢车队提供了一台比较有竞争力的车，在加重很多的情况下还表现出很大的竞争力，我非常开心。

广汽丰田YARiS L致炫车队 裴亮
因为昨天的排位赛没有达到车队预期的目标，所以今天我们策略上做了调整。发车的时候大家有点紧张，前面有车抢跑，当中也包括我们车队一台车。所以我也努力让自己冷静，要留在赛道上，因为已经失去了一个队友。而前车竞争很激烈，但前面三台车带开很快，我和崔岳以及北汽一台车陷入了纠缠。在最后一圈我遭到对手的撞击，幸运的是车被我救回来了。整场比赛我觉得挺辛苦的。最后我在攻击崔岳时很文明，他也守得很漂亮。所以非常遗憾，如果再多一圈，我可能就有机会超越了。

媒体提问：现在以车队总监的身份来参与比赛，你是怎样平衡车手和车队，让大家围绕着一个核心去运作？
裴亮：我身为车队运营总监，我的目标是怎样让大家把车队的战斗力提高。并不是说一个车手强，你的车队就强，所以大家都非常团结。昨天我们排位赛出了意外，晚上连夜制定一些计划，大家很好的分工，所以今天的成绩也非常欣慰。于我个人而言，算是客串一下。因为我们的车手经常要去参加更高级别的赛事，而我的状态保持得还不错，如果接下来这站有机会的话，我可能会继续参加，为车队贡献更多积分。我个人有多少积分都无所谓，主要是整个团队。

媒体提问：这一站获得较好成绩，在积分榜上，你对接下来两站有什么想法？
崔岳：我自己算了一下，目前我和朱胡安是一样的分数，在个人车手上回到了积分榜第一位。我个人来说我很想再次卫冕1600原厂组的冠军。但接下来面临的困难是我的车会很重，所以虽然帮不了车队拿一下大分，但我会为个人而战，计划去取得一些小分。

媒体提问：从你个人角度出发，你认为在第二回合怎样提高获得积分的能力？
夏禹：我认为我们得提升自身战斗力。因为第二回合是倒叙发车，有太多不确定因素在里面，首先要拿到好的发车位，那么6、70%是运气成分。如果在这附近的话，赛车的战斗力就决定了第二回合的名次。如果在前列的话，能运用比较好的车速带开后面。如果在中游的话，我们需要赛车给我们出弯一个很好的扭矩，去更好的超越对手。我觉得虽然我们第二回合没有达到很完美的成绩，但已经比前两站在积分和成绩上提高了。接下来两场，我们争取在第一回合第二回合进行取舍，尽量去做到一些积分，战斗力最大化。

CTCC上海嘉定站中国组第二回合决赛后发布会实录
9月27日下午，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场结束了第六站决赛的争夺。第二回合决赛前三名分别是：北京现代纵横车队车手黄志航，GRT车队车手刘洋，北京现代纵横车队车手车手孙超。

北京现代纵横车队 黄志航
今天第一回合自我感觉起步不错，通过一号弯时由于胎温不高，状态没有拿捏好，车子被碰出赛道，第三弯时到了第三的位置。接着就一直追，一直跟着夏禹。后来听到车队电台说张汉标被罚通过维修区，于是我就跟着他的尾流顺利来到第一。但可惜的是在第二个S弯的位置，自己没有注意好，车子进右弯时出现失控。我也尝试去救，但没救回来。然后车子停下来重新启动，刚好启动之后超到了整个队伍的第八。我觉得也算是很幸运，至少没有跌出倒序发车的区域。顺着整个节奏以第八名结束。第二回合发车时前车出现故障等，我也顺利超至前方。之后和刘洋有比较激烈的争斗，最后算是很幸运的拿到了冠军。我非常开心，也很感谢北京现代整个团队给了我一台好的赛车。

GRT车队刘洋
很高兴能再登上领奖台。整个周末对于我们俱乐部来说比较艰苦，我们赛车从上场比赛到现在没有进行过多的调整。本周比赛我觉得整个发挥还可以，但是对于我们现在来说，厂商车队确实比我们想象中快很多，能抢到现在的位置非常不容易。我也不太清楚为什么加重了很多的车还能跑这么快，我比他们轻了100公斤，他们在排位赛还能快很多。本来我以为车轻的车手在后面的比赛更有优势。从现在来看，这个优势没有我想象的明显。所以在后面的比赛我希望我能调整好自己的状态，为俱乐部挣到更多积分，保住我们俱乐部冠军。

北京现代纵横车队 孙超
很开心第一次上领奖台。我积分没少拿，但都是在中流位置。今天虽然第三名，但很开心在最后一个弯搏到第三名。比赛很顺利，上一场由于一些碰撞我被罚到靠后位置发车，这样我也没有参与到大家的争斗中。大家今天的比赛很激烈，我就是绕着大家跑。其实我是想拿第二回合冠军的，但我的队友状况很多，我就顶到了前面的位置，失去了争夺第二回合冠军的机会，没有达成心愿。希望下一场比赛能拿到冠军，在2015年。

媒体提问：这站跟拉力冲突，出于什么样的考虑选择了CTCC？
孙超：拉力赛那边李微今年作为测试车手，他能顶替我去跑比赛。场地赛这边，没有找到更合适的选手顶替我。现在是厂商车队争夺冠军很关键的时候，所以我也选择来帮车队跑场地赛。

媒体提问：曾经作为现代车队车手，现在以俱乐部车队车手去争夺冠军，是以什么样的心态去争抢前列的位置？
刘洋：第一回合我觉得还好，他们厂商队一定会往后退一些位置去争夺第二回合靠前的发车位。第二回合在前列的车手争夺比较混乱，我和黄志航比较快的上到前面的位置。在争夺冠亚军时，在最后两圈我有机会强插一下，但是考虑到之前确实效力过北京现代。所以还是保持原来的位置，能上奖台也不错了。如果下一次还有机会，我会按照自己的意愿尽力去搏一下。

媒体提问：你怎么评价第一回合的失误？
黄志航：当时失误的一刹那我并没有想太多，只想尽快把车子重新启动，进入到队伍里面。因为我知道如果车子能尽快启动，位置不至于掉得太靠后。