8月20日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站进入第二个比赛日，斯巴鲁中国拉力车队在当天四个赛段的争夺中，取得了不错的成绩。外援车手马克.希金斯完成逆转，目前以领先7秒的优势暂列全场榜首。主力车手韩寒也在当天选择了发力，最终顺利地重返中国车手第一名的位置。

当天的比赛在大栅子和黄甸子进行四个赛段的角逐，特殊赛段约86.2公里。不过，这86.2公里的赛段让众车手吃尽了苦头，因为怀柔站的赛道路面尽管是纯正的柏油赛道，它里面却充满了沙石、水泥、积水等，只要一不小心就可能滑出赛道。斯巴鲁车手希金斯虽然在上午比赛中速度逊色于对手，但更换了赛车调校之后，马克.希金斯下午跑出了更快的速度，并最终以7秒的微弱优势反超三大对手暂列全场第一。

“和上午相比，下午我们对赛车设定做了一些调整，以确保赛车更加灵活，在直道上驾驶更加流畅。下午最后一个赛段我很努力把麦克西甩开了，而阿特金森似乎遇到了一些问题。可能对手明天会很快，但我会保持自己的节奏。”马克.希金斯赛后如此表示。

而韩寒在比赛中的发挥同样经典，虽然上午由于赛车的调校问题从而落后于对手，但在下午的比赛中韩寒跑出了将近疯狂的节奏，两个赛段成绩直逼外援车手。正是凭借着下午两个赛段的反击，韩寒反超对手重返中国车手第一名的位置，而且在SS4赛段只落后前面的英国车手0.4秒，这样的中外车手赛段成绩如此接近，在近几年的CRC比赛中较为罕见。不过，由于只比身后的林德伟快了12.4秒，韩寒表示在最后一天的比赛中，仍然要保持高度的注意力，才能够把领先的优势维持到最后。 
 

至于斯巴鲁中国拉力车队的另外一名车手孙超，其赛车还没有达到一个比较好的状态，四个赛段过后只排在了全场第九、中国车手第五的位置。在明天最后一天的比赛中孙超仍将继续追击，争取有一个新的突破。而车队的测试车手李微驾驶着斯巴鲁“神秘”战车获得全场第十，另外两年青年车手李雄伟和周磊分别排在全场第十五和三十一位。

值得一提的是，美国和俄罗斯技师并没有参加本站比赛，所以斯巴鲁中国拉力车队启用了全华班维修团队。从目前占据着全场榜首和中国车手榜首的表现来看，全华班维修团队显然交出了一份不错的成绩单。

8月21日比赛将在阳坡和十八坡被进行四个赛段的争夺，特殊赛段里程数89.04公里。斯巴鲁中国拉力车队正向着怀柔站联合会杯冠军稳步迈进。