2015北京.怀柔中国汽车拉力锦标赛于8月20日进行了SS2至SS5，共计4个长距离赛段的角逐。斯巴鲁拉力车队的马克.希金斯/加洛德.戴伦以52分23秒2的成绩暂居全场第一，上海大众斯柯达红牛车队的内尔.麦克西和一汽-大众车队的克里斯.阿特金森/戴勒.莫斯卡特分列当天第二和第三位。中国车手方面，斯巴鲁车队的韩寒/孙强车组暂时领先国内群雄。

引擎轰鸣响彻怀柔深山
周四的比赛总共要在两条赛道进行四个赛段的角逐，分别是SS2/4大栅子和SS3/5黄甸子。前者长度为24.16公里，后者长度为18.95公里。两条赛段都位于怀柔的深山中，秀丽的景色让每一位参赛车手都赞不绝口。可惜，车手们无暇欣赏风景。这两条赛道为全柏油路面，蜿蜒曲折，速度却不慢，十分考验赛车的性能和车手实力。

国家四驱组：阿特金森遇挫，希金斯领先
在19日的超级短道赛上一鸣惊人后，一汽-大众大众车队的克里斯.阿特金森在20日上午继续连夺两个赛段最快，但这次他的领先优势仅有十余秒。当日下午，看似不可战胜的高尔夫7赛车出现了机械故障，只有三个车轮能够获得动力，阿特金森的成绩也下滑到全场第三，并被领先者拉开了近一分钟的差距，反扑的难度相当大。

当阿特金森遭遇故障后，斯巴鲁拉力车队的马克.希金斯和上海大众斯柯达红牛车队的内尔.麦克西展开了激烈的头名之争，双方的速度不相伯仲。最终，希金斯仅以7秒领先麦克西结束当天的争夺。北汽绅宝车队的阿里斯特.麦克雷位居全场第四。

韩寒上演反扑，斯柯达紧随其后
受困于传动系统故障，韩寒在20日上午的表现平平，仅列中国车手第四。通过中午的维修，斯巴鲁拉力车队成功修复赛车，韩寒也重获战斗力，接连作出两个极具竞争力的赛段时间，一举反超对手，重登中国车手第一。

与此同时，稳扎稳打的上海大众斯柯达红牛车手林德伟和徐俊稳稳地以第二和第三位完成了当天的4个赛段，对韩寒形成夹击之势，三人的差距均在半分钟内。赛前因领航受伤临时更换领航的陈德安位列第四。上午表现不俗的北汽绅宝车手王翔在下午过弯时遭遇积水打滑情况，赛车撞上路边的民房退赛。

国际组：主场车手发威
本站比赛重返CRC赛场的锐思车手许新在自己的主场表现不错，获得国际组N4级别头名。另一名主场作战的铃木永驰拉力车队也喜获N2组第一位。暂居R4级别第一名的是斯巴鲁汇利堡车队的李雄伟。

国家两驱组：S2级别死磕继续，S4级别宋鹏爆冷领跑
S2级别，莲花拉力车队和江淮轿车A30车队的恩恩怨怨仍在继续。两位莲花杀手范高翔和蒋智洋分列第一、第四位，而三员江淮猛将邓晓文、胡云飞和余承磊分别位居第二、第三和第五位，最终的胜负仍要待到决战日方能见分晓。

连续两站称霸S4级别的澳泰轮胎湖南拉力车手雷海林仅列组别第二，头名被萤石.TT拉力车队的宋鹏获得。S5级别在今年首次出现在CRC赛场上，一汽-大众越众德诚车队的李大威和爱沙尼亚小将桑德尔.帕恩占据级别前二。

周五，北京.怀柔中国汽车拉力锦标赛将迎来最后一个比赛日。当日，需要进行SS6至SS9四个赛段的角逐。在所有的比赛结束后，完成比赛的车手将参加收车仪式，享受香槟的洗礼。