５月２８日下午14点10分，CTCC中国房车锦标赛中国量产车组排位赛在珠海赛车场正式拉开帷幕。来自山城的重庆CC车队２名车手万金存和李泳寒，驾驶丰田雅力士赛车与其他对手展开了首轮正式争夺。

　　珠海赛道以其独有的特性，对赛车的马力和制动提出了很高要求。在２７日进行的练习赛中，刹车问题一直困扰着重庆CC车队的２名车手，车队连夜进行了解决。

　　排位赛开始后，北京现代车队崔岳、刘洋和海马福美来车队新加盟车手孙正向杆位发起了有力拼抢。重庆CC车队事先并未制定任何作战方案，万金存和队友李泳寒一前一后，保持着自己的既定节奏。李泳寒同时也期望能借到队友的尾流，对成绩有所帮助。

　　排位赛进行了５分钟后，前三名的位置就已基本决定。崔岳和刘洋在第一圈时就做出了当天的最快圈速，孙正也紧随其后在第二圈做出２：００.４４４的全场最快圈速。重庆CC车队万金存则在完成第四圈后因赛车半轴折断，失去方向而在最后一个弯道冲出赛道，陷在缓冲区内动弹不得。其在第四圈时做出的最好成绩是２：０３.３７５。

　　李泳寒的赛车也是在比赛前半段发挥较好，排位赛进行到第三圈时李泳寒做出了２：０３.２３５的个人最快圈速。在进站检测了胎压之后，李泳寒准备选择合适时机再次进站，结果却发现自己的通话器发生故障，无法与车队取得联系。

　　由于不知道比赛尚剩余多少时间，无奈之下，李泳寒放慢车速，企图让赛车得到一些休整后，再全力搏一次。但是此时李泳寒却发现，前方３００米处有三辆已经完成计时圈的赛车正以很慢的速度并排行驶着。追上前车后，李泳寒只得以很慢的速度绕过去，从而失去了再次冲击更好成绩的机会。

　　最终，重庆CC车队李泳寒和万金存以０.１４秒之差，在排位赛上分列全场第１１、１２位。赛后李泳寒表示，他们所驾驶的丰田雅力士赛车的特点是非常稳定，衰减不是特别明显，因此在长时间的激烈拼夺中会比较有优势。我们也期待在明天的正赛中，雅力士赛车能将优势完全发挥，令２名车手有所突破。