8月18日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站结束了勘路阶段的环节，斯巴鲁中国拉力车队的全体车组当天进行了四个赛段的勘路，力求制作出最精准的路书来投入到比赛当中。

由于怀柔站已经举办了多年的拉力赛，所以斯巴鲁中国拉力车队的全体车手都对这里的赛道有了相当的了解。李微认为虽然赛道一样，但路面还是发生了不小的变化，越是细节的地方就越要注意。“像高速弯道里如果多了一些沙子，路书上没注意到的话，那后果将是致命的。”

孙超在勘路之后同样充满信心，认为怀柔站的赛道仍然是自己比较喜欢的类型。作为有着CTCC参赛的经验的车手，孙超一直被认为是怀柔站颁奖台的热门人选。

“我以前认为有场地比赛经验会使我在CRC的柏油路会有很大的优势，但现在我的看法有点改变，两者还是有很大的不同。不过，我还是很喜欢怀柔的赛道。”孙超保留了自己不同的看法。

而斯巴鲁中国拉力车队的主力车手韩寒在参加赛前新闻发布的时候，并没有怎么提及勘路的情况，反而主动提及了赛事救援方面的话题。“我们现在车越来越快，竞争也越来越激烈，无论是在勘路还是在比赛，其实车手都是非常的拼搏的。拉力赛毕竟是一个非常危险的运动，虽然汽联在安全方面其实做了很多的努力，比如说可以看到在今年很多危险的或者靠近水的地方都堆放了很多的沙包，这在往年都是没有的，也有很多标注。但是我其实仍然有一个希望，这个希望我前两年也提出过，而且也一直以来也是我希望得到的一样东西，就是救援直升机，因为我们比赛的那些地方往往来说比较偏远，它能够最大限度地节省救援时间。”
 

8月19日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站将在锐思赛车场进行超级短道赛的争夺，虽然短道的成绩对总成绩不会有太大的影响，但斯巴鲁中国拉力车队也会把它作为赛车状态测试的一种途径。