8月19日至21日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站即将拉开帷幕，年度卫冕冠军斯巴鲁中国拉力车队在顺利拿下张掖站联合会杯冠军之后，悄然把目光瞄准了本年度的第三战。
 

经典回顾 惊险0.1秒的胜利
在燕山南麓，斯巴鲁中国拉力车队在2014赛季经历了一场经典战役，主力车手孙超最后时刻以0.1秒的优势夺冠，比赛过程堪称经典。先是在第二比赛日中，斯巴鲁中国拉力车队遭受了极大的考验，马克.希金斯在SS3赛段的比赛中出现了意外，浪费了3分多钟的时间，最终以全场第五名的成绩结束了当天的比赛。在中国车手方面，孙超在第二比赛日中列全场第六、国内第二的位置，但已经领先身后的对手一分多钟。

在最后一个比赛日，斯巴鲁中国拉力车队继续前进，马克.希金斯率先追回一些时间，排名上升到了全场第四名的位置，这个排名的小变化，让车队在联合杯中取得了优势。不过，更大的惊喜由孙超创造，在最后阶段竟然以0.1秒的优势惊险拿下了中国车手第一名、全场第五名的成绩，并因此为车队捧回来了联合会杯冠军（三队同积26分）。

参赛阵容强大 韩寒冲击2015赛季第三冠
2015赛季北京怀柔站，已贵为年度三连冠的斯巴鲁中国拉力车队继续向第四座年度冠军奖杯发起冲击。本站比赛，英国冠军车手马克.希金斯（领航：戴伦.加洛德）、著名车手韩寒（领航：孙强）和实力名将孙超（领航：陈毅平）继续代表斯巴鲁中国拉力车队参赛，卫冕总冠军车手李微（领航：姜伟涛）仍然以个人名义参赛，并担当着为车队测试CRC CAR赛车的重任。以上四个车组都是使用斯巴鲁翼豹STI 10代 CRC CAR赛车。而李雄伟（领航：蒋其锋）、周磊（领航：梁维俊）代表斯巴鲁汇利堡车队参加国际组的争夺。
  

老赛道新赛车 斯巴鲁勇敢面对
从张掖站的沙石赛道转为北京怀柔站的柏油赛道，斯巴鲁中国拉力车队的技术团队需要对赛车进行新的测试，悬挂系统、电脑调校等等都要转入柏油路的模式。与桂阳站的水泥赛道和张掖站的砂石赛道有很大的不同，柏油赛道相对水泥赛道而言抓地力更强，赛车速度会更快。同时，这也将是斯巴鲁翼豹STI 10代 CRC CAR赛车首次投入到纯柏油路的比赛当中。面对更多不可预测的因素以及对CRC CAR拥有更充足改装经验的对手，斯巴鲁中国拉力车队在北京怀柔站将面临一场真刀真枪的硬仗。

日前，斯巴鲁中国拉力车队已抵达怀柔，并展开赛前重要的试车工作。