2011年5月28日，CTCC中国房车锦标赛进入关键的排位赛日程。中国量产组别的竞争在两大厂家车队间展开。第一次代表海马福美来车队出战的孙正在两节的练习时间里逐渐把速度提升，轻松把成绩锁定在成绩第一的位置。“我有信心在正式的排位赛中能够拿下杆位。”练习赛后孙正表示。“海马福美来的前悬挂是双摇臂结构，所以它的过弯极限很高，但由于赛车还比较新，车队对它的调校还不十分成熟，弯中的稳定性还需要提高，但整体还是非常满意的。”

　　在下午的排位赛中，孙正依然延续上午的迅猛势头。由于排位赛中海马车团在四台战车均排在最前的位置出发，因此有了创造更好成绩的可能。孙正把握机会从第一圈就开始发力，创造全场最快2分01秒104的圈速，然而很快这个成绩再次被他自己打破，在紧接着的第二圈中他创造了2分00秒444的成绩。多名对手在苦苦挣扎了十数圈后依然未能突破这一成绩（第二名慢其1秒多），最终它奠定了孙正的杆位地位，为明天的正赛打上强心针。

　　“我是周四时才第一次驾驶这台福美来赛车，虽然时间很短，但我和车子配合得不错。排位赛我已经是尽全力跑了，我只是为了照顾轮胎在后来的几圈稍微放慢。”5月的珠海刚从凉爽逐渐转为炎热，孙正却带着近几个月来在赛场上的胜利气息（HTCC连续三站冠军、MTCC分站冠军）来到CTCC珠海站。优越的天赋、兢兢业业的努力再加上势头正高的个人状态，孙正无疑成为明天CTCC中国量产组夺冠的大热人选。“我希望明天能保持这个位置到最后。”孙正虽然心中喜悦，却斯文地表达自己的目标。毕竟赛车不是一个人的事。

　　环看整体成绩：海马军团另三位车手分别排在第4-7位，而紧跟孙正的是北京现代车队的两位车手，如此便形成了互相包围的事态。孙正明天能否胜出，还要看对手间攻防的较量，一切皆有可能。（恒大正隆CTCC新闻组）