2015.8.1-8.2，28位车手亮相亚洲保时捷卡雷拉杯泰国站的比赛，他们在武里南赛车场展开了第七和第八回合的角逐。
泰国武里南赛车场去年开始启用，总长度4.5公里，相比之前韩国的灵岩赛道、日本的富士赛道，武里南赛道的坡度相对平缓，看似难度较小。但是事实证明，这绝对不是一条能被轻视的赛道。此次两站的比赛共有12辆车发生碰撞事故退赛，安全车数度出动以维护赛道秩序，两站比赛对于正通车队可以用“止步终点”和“最后一击”两个关键词来概括。
 

备战    “时间竞赛”   坚持让正通车手出征赛场

因特殊原因正通车手包金龙原本无法参加本站的比赛，经过多方努力在距离开赛仅有48小时时包金龙开始了他与时间赛跑的大战，经历了五个小时飞机、六个小时汽车，连续48个小时没有休息的情况下准时出现在赛场上。初握方向盘时他的手累到发抖，所有的车手和工作人员都被震撼并且感动着。此时来自举办方保时捷中国和所有车手的祝福卡片和礼物交由正通车队，大家希望用自己的方式为赛事中唯一的一名中国籍职业车手加油。

第七回合    “止步终点”   正通车队憾失第六

第七回合比赛中事故频发，曾两度出动安全车，一共13圈的比赛安全车领跑了8圈。刚发车23号赛车便因为事故早早结束比赛，正通车队55号赛车也未能幸免的被72号赛车撞击到尾部导致车辆排气管变形。第四圈过后再度出现了车辆碰撞，88号72号、20号、11号赛车接连发生激烈碰撞，最终全部退出比赛。正通车队的55号赛车也未摆脱被车祸影响的“魔咒”，就在最后一圈比赛即将结束的时候，8号赛车在高速过弯时由于刹车太晚，车辆失控撞上前方正在过弯的55号赛车，激烈的撞击导致55号赛车出现严重损伤不得不遗憾的提前终止了本场比赛，失去了原本第六的比赛排名。

第八回合    “最后一击”    正通车队险夺职业组第六

第八回合的比赛与头天如出一辙， 7辆赛车都因为接连不断的事故分别退出比赛。正通车队55号赛车在第一圈就被后车逼出赛道丢掉了3个名次，但是第二圈55号赛车奋起直追抓住时机超越前车将位置追回。之后，55号赛车所在的第二军团的三辆车的纠缠贯穿了整个比赛过程。就在比赛接近尾声时，55号赛车距离前面的18号赛车不到2秒的差距，55号赛车多次寻找机会进行超车但均未成功。距离终点线不到10米时，55号赛车试图通过加速提前撞线来赢对方，但由于油门踩的太猛，车辆出现原地打滑360度旋转。正当观众一片惊呼以为55号赛车又要在终点线前结束比赛时，55号赛车迅速调整好方向直接冲过了终点线，最终以A组第六的成绩完赛。

虽然泰国站两天的比赛都由于突发状况未能取得应有的成绩，给观众和媒体留下了许多的遗憾，但是风险和不确定性同速度和激情一样是赛车的一部分，而且正是这种不确定性、未知性才更体现出了竞技体育的乐趣！

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