7月22日，2015赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）甘肃张掖站离开幕只有2天的时间，斯巴鲁中国拉力车队终于迎来了所有车组的相聚，并在当天下午进行了重要的赛前试车工作。

五年张掖之战
张掖站已经是第五年举办中国汽车拉力锦标赛分站赛事，大多数车队都积累了相当多的数据。所以即使上一站为水泥路面，斯巴鲁中国拉力车队也能够快速准确地为六台赛车进行了更换成砂石赛道的设定。不过，由于战车已经从斯巴鲁翼豹WRX STI R4赛车变为斯巴鲁翼豹CRC CAR S6组的赛车，斯巴鲁中国拉力车队仍然需要在赛前的试车中进行细微的调校。

“张掖已经来了五年了，这里有中国最长的单赛段，超过30公里，对车手和赛车的耐久度都有很大的考验。车队在这里的成绩一直都很不错，但我们今年首次尝试CRC CAR赛车，很多零配件和设定都需要比赛去验证。好在我们在这里的经验很丰富。今天试车之后，车手反馈的信息还是不错的，这也说明了我们之前的努力是值得肯定的。”斯巴鲁中国拉力车队电脑工程师邵帅说到。

天气左右轮胎策略
同时，邵帅还提到了张掖最近多变的天气会对比赛产生较为微妙的影响。“最近天气出现阵雨的情况，我们试车的时候刚好也有雨，所以对轮胎的花纹作出了小改变，效果还不错，只要雨下得不太大和持久，对我们的比赛计划不会有太大的影响。”

“之后车手开始勘路，回来之后我们会根据车手对各个赛段的反馈信息，对赛车的差速器和悬挂的设定再进行一定的微调。”邵帅表示赛车的最后调校会在明天勘路结束之后完成。特别是韩寒和马克这两名主力车手将在23日的傍晚时分进行最后一轮的试车，力求以最好的状态迎接比赛的到来。

7月23日，斯巴鲁中国拉力车队的全体车组将展开勘路的工作，受雨水的影响，赛道或许会发生不小的变化。