CTCC登陆韩国 北京现代纵横车队主场作战
中韩国际赛车文化节暨CTCC中国房车锦标赛韩国站即将于7月17-19日在韩国国际赛车场打响。北京现代纵横车队将会继续在主场作战，并且期待能够斩获优秀成绩，回报现代品牌对车队和CTCC长久以来的支持。

魅力与挑战的韩国赛道
众所周知，韩国国际赛车场是赫尔曼-蒂尔克设计的又一条全新F1赛车场。赛道全长5.6公里，并于2010-2013年间连续四年举办F1韩国大奖赛。如今，CTCC登陆这条国际化赛道，开启全新的海外旅行新篇章。对于北京现代纵横车队来说，韩国国际赛车场仍旧是一条十分具备挑战性的赛道。去年的比赛大多时间在下雨，因此车队的干地数据较少。另外，今年中国量产车组的赛车规则有所变动，对于不少车队来说仍需进行大量试车来寻找调校。在完成了试车之后，我们对车队主力车手张汉标进行了采访。他在今年揭幕战肇庆的比赛中，斩获了自己生涯的首个冠军。

冠军张汉标信心备战
“今年试车过后，感觉赛道没什么变化。在完成第一节试车后，我们发现车辆还有一些小问题，所以会在正式比赛开始前解决。另外，我们的瑞奕赛车自第一站以来都没有进行过太大的升级，希望能够保持一个持续的竞争力。对于目标来说，还是尽可能往前冲。”谈到目标，张汉标表示自己会为车队利益尽最大努力。

ARTKA轮毂大力支持
值得一提的是，本赛季北京现代纵横车队得到了全新的旋压轮毂品牌ARTKA的大力支持。由于目前CTCC赛事整体鼓励赛车之间的相互竞争，这在提高了比赛精彩度的同时也让车手和赛车面对了更大的风险。在今年CTCC第二站上海嘉定站中国量产车组第二回合的比赛中，北京现代纵横车队车手黄志航就遭遇了撞车事故。ARTKA提供的15英寸旋压轮毂在此次碰撞中有效防止了黄志航赛车前轮的漏气，防止赛车倾斜伤害轮轴。如今，来到对赛车速度与动力更为考验的韩国F1全罗南赛道，ARTKA更是不断为瑞奕赛车保驾护航。

车队技术总监李前进表示：“相比较于过去购买的铸造轮毂，今年ARTKA新赞助的旋压轮毂的抗撞击表现相当好，也节省了车队的部分开支，同时更加安全的轮毂也让他们更加有信心去和其他赛车贴身肉搏，也增加了冲击更高名次的可能。”

至于生活方面，张汉标笑言，这次来到韩国参赛受到了木浦蚊子的热烈欢迎。而作为车队经理，王荔不仅要处理日常事务，在韩国站还担当起了车队大厨的重任。经过了一轮试吃后，车队车手、技师以及媒体都对王荔姐的手艺赞不绝口。看起来，本周末北京现代纵横车队门口要排起美食家的长龙了。

CTCC第四站中国量产车组别两回合的争夺将于7月19日上演。