7月16日，2015中韩国际赛车文化节第三程暨长城润滑油CTCC中国房车锦标赛韩国站在韩国国际赛车场拉开帷幕。在周四的试车环节中，中国量产车组的参赛车队分别进行了赛车调校等工作，力求为周五正式打响的比赛做充分准备。

再战韩国
对于中国量产车组的参赛车队来说，韩国国际赛车场仍旧是一条十分具备挑战性的赛道。在去年的比赛中，CTCC首度登陆这条赫尔曼-蒂尔克设计的F1赛道。不过去年的比赛大多时间在下雨，因此车队的干地数据较少。另外，今年中国量产车组的赛车规则有所变动，对于不少车队来说仍需进行大量试车来寻找调校。在完成了试车之后，我们对几位车手进行了采访。

北京现代纵横车队 张汉标
今年试车过后，感觉赛道没什么变化。在完成第一节试车后，我们发现车辆还有一些小问题，所以会在正式比赛开始前解决。另外，我们的瑞奕赛车自第一站以来都没有进行过太大的升级，希望能够保持一个持续的竞争力。对于目标来说，还是尽可能往前冲。

北汽绅宝车队 朱戴维
因为我和朱胡安目前在积分榜上排在榜首，因此赛车的加重情况十分严峻。对于其他对手来说，我们的赛车肯定是很重了。因为刚刚到韩国，我们还没有找到一个十分理想的调校，但是通过了第一节试车后，我们找到了一个不错的方向。韩国的赛道表面比较脏，因此抓地力不甚理想。经过了几轮试跑之后，赛道干净了一些，因此圈速应该会上来。能不能跑到去年的成绩现在还不好说，等到周六再看吧。

广汽丰田YARiS L致炫车队 裴亮
我自己是第一次跑这个赛道，另外车队除了夏禹外其他车手都没有跑过这条赛道。因此，试车环节主要还是以熟悉赛道为主。在车队的目标和策略上，主要还是以拉近差距为主。现在跟对手有了一些差距，这次还是希望能够多拿一些积分吧。今年的赛车有所调整，因此整体圈速会稍微慢一些，但是感觉不会慢太多。以现在的技术来说，弥补这些损失应该还是办得到的。

GRT车队 刘洋
很高兴再次来到韩国的赛道，这也是我第二次来到韩国的赛道。这次我们车队来到韩国的技师人数较少，所以车队延续了上一站夺冠时候的赛车设定。对于比赛的目标，我还是希望能够保持我现在在个人积分榜上的优势吧。

CTCC第四站的决赛于7月19日在韩国国际赛车场上演。