重 点 赛 事 推 荐
中国大赛车队背后的英雄们
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发布日期：2015-07-06
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7月5日晚7点半，GIC风云战-4小时耐力赛落下帷幕。专业车志的中国大赛车队历尽艰辛完成了比赛。这不仅仅是梁晓明、陈刚和钟卓桥三位车手的努力，还有背后支持他们的工作人员和商家。赛车虽说是有点年代的车壳，但内部零件K20A发动机、电脑、ALCON刹车、波箱、OHLINS避震、威迅排气、MILLERS机油和倍耐力轮胎一起，让车手和赛车一起在赛道上飞驰，最终完成比赛。
John Tang是来自新加坡的电脑工程师，专攻本田发动机电脑超过20年。这台K20A发动机经过John的调试，在马力机上测得高达233ps的动力数字，这让中国大赛车队在比赛中显得马力十足，并且曾经一度达到赛场里前5名的排名。
得到这样的马力数字，威迅排气的顺畅配合也功不可没。直出式的排气方式控制了赛车的功率损失，并让赛车的高转表现更加出色。
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| 倍耐力轮胎在比赛中的表现可圈可点 |
速度的提升让三位车手更加感觉到倍耐力轮胎的抓地力不容小觑。轮胎也的确配合车手在赛道上实现一个个最快圈速。长期的赛事经验和用户的信任，让倍耐力轮胎同时成为中国大赛车队以外的若干车队的选择。
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| 威迅排气控制了赛车的动力损失 |
车手装备方面十分巧合，三位车手不约而同选用了同一个品牌的赛车头盔——BSR。这是来自北京的一家公司，产品在国内生产，是国内唯一获得FIA认证的全碳纤维头盔，也获得snell认证，性价比相当高。
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| 威迅排气控制了赛车的动力损失 |
对于耐力赛来说，后勤的保障至关重要。这次的比赛，后勤由林树明带领的团队担当。开赛后一个半小时，赛车半轴断裂，整个团队高效运作，以最快的速度进行抢修，赛车在1小时后得以重返赛场，最后坚持完成4小时耐力赛，后勤团队立下了汗马功劳。
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| 三位车手不约而同地使用了BSR头盔 |
在下一站5小时耐力赛的比赛中，中国大赛车队将引进一位英国车手，中国大赛车队将以4名车手的形式参加。
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| 三位车手不约而同地使用了BSR头盔 |
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| 三位车手不约而同地使用了BSR头盔 |
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| John Tang有着极其丰富的本田发动机电脑调校经验 |
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| 高效而专业的团队是比赛顺利进行的保证 |
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