在所有人的祈盼之中，7月5日下午，2015风云战第二站4小时耐力赛进行了决赛的战斗。在此之前，这两天的自由练习和排位赛，只为这最后一搏。专业车志的中国大赛车队的陈刚、梁晓明和钟卓桥三位车手，经历了发车的喜悦、故障的波折，最终以94圈完成了风云战-4耐力赛决赛。

这两日耐力赛的热身，只是耐力赛总时间的四分之一，但那仅仅的四分之一时间，已经让中国大赛车队的车手发现自己体能不足的问题。好在4日晚的一场大雨，稍微缓解了前两天的酷暑。虽然还不能说清爽十足，但没有毒辣的日头，已经是值得让车手们怡然自乐的气候。雨夜并没有浇灭车手们的激情，反而能燃起他们更热血的热情，相对怡人的天气使得他们会发挥出更优秀的成绩。

但是正当大家为天气而暗喜时，中午时分，太阳渐渐在多云密布的云层中探出了脖子，天气又露出了其狰狞的面目。13点55分开始的耐力赛15分钟的热身活动后，车手钟卓桥表示经过昨晚电脑工程师JOHN TANG的调试，赛车已达最佳状态，车手们也开始做最后的准备。

所有人员离开赛道之后，正赛前的暖胎圈开始。排队暖胎的赛车如蛟龙入水，摩拳擦掌期待马上开始的战斗。3点25分，4小时耐力赛正式开始！

中国大赛车队第一棒由比赛经验非常丰富且屡获荣耀的钟卓桥打头阵，头几圈先暖胎并保持排名，虽说耐力赛的计时排名并不能影响这漫长4小时的结果，但保持发车后的排名也是对技术的考验。同样是媒体M组的新车评网作为第6名发车顺序。在钟卓桥进入状态后开始奋勇追击，在第11圈时已经紧紧咬住新车评网的后方，排名也从发车位的第13名追到了第7名，并且在第12圈创造了本车的最快圈速1:31.439。在随后的状态渐佳的情况下，排名曾一度上升到了全场第五。

钟卓桥在正赛中体能奇佳。赛后他说，如果不是接近规定的换人时限、同时燃料也见底，他还能继续坚持战斗。进站后由专业车志总编辑陈刚披甲上阵，继续保持上佳的水平发挥。与此同时，主要对手新车评网车队却两次因为失误而冲出赛道。但就在大家开始为超越对手而高兴时，赛车半轴发生了断裂，只能回到pit房抢修。由于没有合适的备件，维修时间耗费了一个小时。眼看着辛苦挣回来的排名不断下降，车队也只有继续想办法。最后装上的半轴并不合适，导致赛车的前束无法达到正确的调校。这样的车况除了让赛车难以再做出理想的成绩，也对车手的体能造成额外的消耗。尽管这样，每一位车手和车队人员都还是坚持将比赛进行到最后，车手也还是尽量保持了稳定的发挥。最终，车队如愿完成了比赛。

赛车的电脑调校由新加坡电脑工程师 JOHN TANG 先生担任

他专改本田车型，时间长达20年

中国赛车队的赛车被调至轮上233ps

在这个阶段，竞技的已经不再是名次，而是参与赛车事业的热情和你敢于挑战极限的精神。

随着薄暮暝暝，历经3天的考验，风云战-4小时耐力赛最终落下帷幕，中国大赛车队最终以94圈的成绩排名总榜27名，媒体M组别排第4名，虽然中间发生了小插曲，但也浇不灭激情赛道的火热，蛟龙也需渡过难劫后方可化龙，下次风云战-5小时耐力赛再战。