人总会有爱好，如果你太热衷于某个爱好时，可能会有人说你玩物丧志。但如果你的爱好是赛车，那么很少会有人舍得用玩物丧志去评价你。因为，赛车运动从某种程度上说，是一个求生存的游戏。求生存的历程里，梦想成为赛道英雄的人们如是说。

 
泛珠三角超级赛车节2015赛季夏季赛已经完美落幕了。在这个中国南方最专业化的民间赛事里，有太多人怀揣着梦想来到这里，为达成赛道英雄而拼搏，有付出、有收获；有失落、有成长。没错，赛车是一项绝大多数人认为的，烧钱的运动。即使是平民赛车运动起步的泛珠赛事，相对门槛已经亲民，但依然也需要不停地付出人力、财力、物力。赛车改装的投入、车手练习的投入、车队技术团队资源的投入，包括赛程中的衣食住行，动辄就是万元起跳。那种感觉，就好像你在国内拦了辆出租车，告诉司机你要去美国，然后看着计价器就没完没了的跳了上去。

不过，有心的、有沉淀的玩家会发现，在赛车运动的参与过程里，不论是待人还是处事，每个人都会成长和进步，然后慢慢在里面摸索和营造出适合自己的舞台。虽然也有挫折、有艰辛，但是就总有那么一点东西鼓励并优化着这些梦想成就英雄的人们。
这一次，我们先不去聊谁的车队投入了多少资金，车子改了什么狠配件，赛车做到了多少匹马力。而是淡淡的，让赛道英雄们说。

D2：泛珠是全方位平台
D2 Racing从2010年开始参加泛珠赛事，到现在已经是第五个年头。这五年间，负责人魏建丰感觉泛珠赛事针对于车辆及车手的规范化管理越来越正规。同时，泛珠赛事在全国范围内都是最正式最高级别的，宣传等各方面也更加全面。D2Racing站在厂商立场上是非常乐意参与这项赛事的。

去年12月，D2 Racing开始使用一辆奥迪R8和一辆奔驰SLS参赛，“这两辆车原本已经是GT3赛事的厂车，即使是在国际赛事级别中这两辆车已经是完成度相当高的赛车，然后D2 Racing将自己的产品安装在赛车上做测试之用。经过近8个月的研发，D2的产品已经进化到完全可以应付泛珠赛事，同时在如此强劲的赛车上足以发挥它应有的性能。”

V Power：泛珠充满挑战
V Power参加泛珠赛事年头同样不短，几年间的赛事经历让V Power在保持赛车热情的基础上，同时借助泛珠赛事这样一个合法正规的赛事平台去推广V Power的品牌，可以让更多赛车新人从一个相对亲民的入口接触到赛车运动的魅力。

从参赛感受角度来说，负责人赖义辉觉得泛珠赛事依然充满了挑战，虽然各个组别划分已经相对细腻，但还是有一些因车辆技术而引出的差异。例如V Power的赛车均配搭手动变速箱，相比同组别中搭载先进的双离合变速箱的赛车来说，会存在一些先天技术上的小差异。赖义辉表示，V Power可以以此为动力研发使用更高端的，例如序列式变速箱，但如果沿用了序列式变速箱，赛车还可能面临车重加磅的问题等等。

赛车运动就是这样，现实的问题必须要自己去面对和解决，也不失为一种成长和挑战，这是赛车运动的魅力所在。在赛事管理方面，今年的泛珠夏季赛在证件的把控上也让辉哥感到欣喜，他认为相比去年，维修通道上少了很多与赛事本身并无直接关联的人群，这让车队的各项工作可以按照已定的节奏进行赛事准备。泛珠在进步，越来越专业，越来越有魅力，V Power也随之进步，每次参赛经历都是一种历练。

再说
几乎所有的车队和车手都会这样概括泛珠赛事：泛珠是民间赛事中最高级别的，最正规的，无论是商业价值，还是群体关注度、媒体关注度，都让泛珠这个平台凸显出不可抗拒的吸引力。只要能参与进来，就是一份荣耀。在这里，每个人都会找到自己的生存之道，然后，慢慢营造出属于自己的舞台。在泛珠的聚光灯下，我们都是赛道英雄。