4月8-10日，2011POLO杯季前赛在上海天马赛车场顺利举行，十余位车手驾驶者全新改装的NEW POLO 赛车驰骋于天马赛道给不少人留下了深刻的印象。不过，季前赛却只能算是新赛季POLO杯的初露峥嵘，不计积分使得部分车手在发挥略有保留，而一些尚未到位改装件也令人更加期待后面的比赛。5月27-29日，新赛季第一站的争夺将在珠海国际赛车场举行，这将是本赛季第一场正式积分的分站赛。

　　珠海国际赛车场是中国最早建成的符合F1比赛标准赛车场，同时也是国内举办赛事最多的赛车场。珠海赛道全长4.3千米，有10个右弯4个左弯，最长直路长900米。从整体风格上来说是一条高速赛道，而赛道特性也是典型的“go-stop”型，弯道与直道分明，没有需要车手精确掌握油门和赛车抓地力的连续弧线路段。不过对于新手来说，赛道的几个重刹区及10号弯依然是不小的挑战。

　　新赛季POLO杯启用了全新的NEW POLO赛车，在赛车改装也相较旧车有了更高的标准。在季前赛里，有一台赛车试用车载数据记录设备V-BOX系统，而在本站，所有赛车都将配备这一系统，车手们可在下场后立即阅读自己的赛道数据。另一项重要的改变则是减震器，珠海站比赛所有赛车也将换装日本知名赛车配件供应商CUSCO特制的减震器。这些改进，势必将提高赛车的性能和车手的驾驶技术，相信参加过季前赛的车手珠海再驾自己的座驾时定能有不小的惊喜。

　　季前赛中，作为一年级新生的天津车手王小端展现出了强大的统治力，而在珠海他能否被其它车手拉下马是最大的看点。而同样表现不错的沈超和范铧荧能否利用经验丰富的优势也势必觊觎冠军的宝座。另外，杜文彬、谢佳武等车手同样具备冲击最高领奖台的实力。

　　在车手阵容方面，本站又有五位新的车手加入到争夺中来。他们当中有四位来自香港，分别是吕耀华、钟英伟、陆永基和郑可玄，另一位则是来自北京的刘博远。几位新车手的实力到底如何，目前了解不多，珠海比赛他们当中如有车手加入到领先阵营的争夺，势必会使得比赛的竞争更为激烈。而珠海赛况到底如何，5月27-29日，让我们共同见证。