韩国。亚洲保时捷卡雷拉杯的28辆Porsche 911 GT3 Cup 战车在韩国国际赛车场上展开了第三、四回合名次的激烈角逐。范德瑞（Chris van derDrift）两次领跑全场，站在领奖台最高处，接受香槟的洗礼。伯菲特（Egidio Perfetti）成功一路领跑，分别摘下两轮比赛全场和B组冠军。第三个冲线的车手是主场作战的崔明吉。

灵岩赛道是F1比赛赛道之一，共有18个弯道，以急弯和超长直道著称。其逆时针的行进线路曾让阿隆索、汉密尔顿等一批顶尖的F1车手倍感压力，也成为了单场退赛车手最多的F1赛事之一。本次比赛这条“魔鬼赛道”让上海站分别排名第二、第三的艾明达、董荷斌分别因碰撞等事故而被迫退赛。

魔鬼赛道的“魔咒”让55号正通赛车也未能幸免，第三回合中车手包金龙在车辆紧急过弯时超车，轮胎出现打滑导致车辆发生偏移，接连被两车超越。接下来几圈，包金龙利用弯道超车技术，接连反超三车。第七圈时包金龙在1号弯道再次尝试超车时，轮胎突然抱死车辆被甩出赛道，从而退出了冠军的争夺。最终包金龙只能遗憾地以第14名的成绩结束第三回合的比赛。

对于第三回合的表现，包金龙说:“因为排位赛赛车碰撞等因素导致排名不理想，一上赛道我就想尽快赶上前面的车手弥补差距。也正是这种焦急的心态让我在1号弯道发生了意外。虽然1号弯道很窄，但在机会面前我只能放手一搏。稍有错过刹车点，高速的冲击力伴随着弯道巨大的离心力，让赛车失控了，也导致被后面的赛车接连超过。”
 

第四回合，包金龙吸取一天前的教训，放弃了冲击的心态。一路紧跟前面的车手，找准有利的反超时机，分别在第三圈、第七圈和第十圈成功实现反超，最终以第九名的成绩结束比赛。

对于韩国站比赛，包金龙进行了总结：“经过连夜车队反复的录像分析，让我认识到了自己的不足，改进了进弯刹车点和进弯角度的控制，并努力调整好了冒进的心态。第四站的排位虽不如第三站，但经过我与车队的共同努力让成绩有了很快的提升。”

在首次亮相韩国国际赛车场之后，亚洲保时捷卡雷拉杯将于6月移师闻名遐迩的日本富士国际赛车场。我们期待28位车手的精彩表现，更加期待正通车队给我们带来更好的成绩！      

感谢广东东箭集团、北京新弛基业、深圳精能导航、上海煜申实业、广东任我通、圣兴贸易、蓝岸嘉汇 、武汉千茂、上海铭华、上海宏驰 、路福环保、琥珀光学 、中国建设银行、中国银行、同辉租赁、深圳路畅以及深圳佳丽等公司对正通车队2015赛季的大力支持与赞助！