2015“地标国际杯”四川南溪中国汽车场地越野锦标赛于4月19日星期天在四川宜宾南溪区的长江边打响预赛第一阶段的角逐。作为新赛季的揭幕战，本站比赛总共吸引了来自全国各地总共61台赛车参赛。经过了一天的角逐，第一阶段预赛结果尘埃落定。汽油厂商组由嘉禾兴产吉利车队参赛的许建中先拨头筹；柴油厂商组哈弗车队轻松拿下了前三，赵向前最快；汽油改装组由老狼赛车的杨帅做出全场第一的时间；柴油改装组方面，嘉禾兴产润滑油车队的刘雪原则在首日的预赛中排名榜首；公开组，60号车手甘庆华为力伴电池车队取得一个组别第一的位置。

　　长江边上的比赛

　　本届比赛赛道选址长江边上，一侧是缓缓流淌的长江水，一侧则是风景如画的江堤美景，柳树成荫。百里长堤形成了一个天然的看台，为当地老百姓提供了一个极佳的视野和观赛环境。赛场远处，隐约可见南溪长江大桥。南溪长江大桥是宜泸高速公路的三大控制性工程之一，也是长江上游第一座现代化特大型悬索桥梁。其主跨跨度（820米）及规模在四川省内位居第一，被誉为“蜀中第一跨”。在这里看比赛，无疑是一种乐趣，更是一种享受。品幽幽长江水，享浓浓南溪情，实乃COC揭幕战的一大乐事。比赛还未开始，远道而来的媒体记者们就开始欣赏起了江边小景，思量着如何拍出美丽的照片。而极佳的观赛环境，加上周日开赛，让整个河堤上站满了观众，看台上也座无虚席，形成了有一道特殊的风景线。

　　四平八稳的赛道

　　根据赛事公告第一号显示，本届比赛的场地共设有14个障碍，赛道长度约为1.5公里，赛车会在主席台面前经过四次后完成全部的比赛。赛道设计总体上四平八稳，除了单边桥外没有任何突然死亡点，而根据首日第一阶段预赛的赛况来看，专业组除一人因机械故障止步轮胎坑外，无人退赛，可见赛道的难度并不高。这意味着，想要赢得比赛，拼得就是速度和节奏。虽然赛道并无太多难点，但是在包括弹坑、飞车台和小坡等障碍中，还是能够见到不少车手驾车飞身越过，特别是汽油改装组的赛车，飞得更高。

　　更加激烈的战斗

　　根据今年新的分组规则，汽油组和柴油组变更为汽油厂商组和柴油厂商组，只接受厂商报名。这意味着本来就已经蔓延的战火在这两个组别中将会继续熊熊烧开。汽油厂商组的猎豹汽车华南虎车队和奇瑞瑞虎赛车队，柴油厂商组的哈弗车队和陆风生活无限车队将会展开一场持续整年的激斗。目前来看，奇瑞祭出新战车，在汽油厂商组应该占有一定优势，而柴油厂商组哈弗赛车稍占上风。但是越野赛因为其结果不可预见的特殊魅力，还是会经常上演以弱胜强的精彩镜头。周日第一阶段预赛中，哈弗车队就未能在柴油厂商组中强势发挥包揽前四，让陆风汽车生活无限车队的吕亦瑜闯进了前四。最终结果会如何，让我们一同拭目以待，看谁能笑到最后。

　　4月20日，2015“地标国际杯”四川南溪中国汽车场地越野锦标赛将展开最后一轮预赛的争夺，各个组别的六个复赛名额也将揭晓。4月21日13点30分至15点，中央电视台体育频道（CCTV5）也将对本站决赛进行现场直播。