周六傍晚，在Belfast举办的爱尔兰拉力赛正式落幕，本土车手Craig Breen赢得了激动人心的家乡分站胜利，也让他升入积分榜领先位置，在总冠军争夺中占取了主动地位。

　　Breen的标致208 T16赛车在整个比赛过程中都遭受了涡轮故障，但他仍跑出与福特嘉年华R5车手Robert Barrable和Kajetan Kajetanowicz不相上下的速度，

　　同样是本土作战的Robert Barrable在排位赛段中表现最好，他判断赛道在被赛车驶过后会变得更加泥泞和湿滑，因此他选择了第一个起跑。虽然遭遇了侧窗脱落和后差速器发出噪音的意外，但仍然领先Breen 1.5秒完成周五的比赛。

　　在Breen的赛车上，一个防止增压值过高的阀门工作不正常，结果增压压力流失，迫使他在涡轮内的压力重新累积之前不得不收油。车队彻夜工作更换了他的涡轮增压器，但是新的增压器仍不能正常工作，在低转速区间欠缺动力。

　　除了带病的Breen，Barrable在第二天的比赛中也并非完全顺利，他错误地选择了较软的轮胎配方，早在当天第一个赛段他就将优势拉大到8.5秒，但随后的路面变化让Breen在午休前将差距重新追至1.8秒。

　　两人都在下午做好了放手一搏的准备，但是在最长的赛段中，Barrable犯下了灾难性的错误，在一个湿滑的左弯滑出路面，赛车跃过了一个土堆后彻底陷住无法脱困，最终彻底退赛。

　　比赛仅剩两个赛段，Breen的任务非常简单，就是抵挡住Kajetanowicz。然而，在倒数第二赛段的第一个弯道，Breen失误打转，不仅丢掉了自己的前保险杠，还损失了19秒优势中的15秒。

　　所幸，标致车手还是技高一筹，驾驶受损的赛车在最后一个赛段跑出最快，以6.4秒的优势获胜，不仅在连续数年参赛后终于修成正果，也圆了自己从小时候持续到现在的梦想。

　　对于Kajetanowicz来说，在首次作赛的爱尔兰赛道上仅输给一个爱尔兰人，这样的结果并不算差，虽然这位波兰人在积分榜上被Breen反超，但相差并不远。

　　另一位爱尔兰车手Josh Moffett领先自己的哥哥Sam分别获得第三和第四名，兄弟俩驾驶的都是嘉年华RRC赛车。与Breen同属标致拉力学院的队友Charles Martin获得第五，这是他首次驾驶208 T16 R5赛车。前两站速度令人印象深刻的俄罗斯车手Alexey Lukyanuk并不擅长柏油路比赛，加之比赛初段出现失误，只能止步于第六名。

　　两驱组的比赛中，参加全年比赛的欧宝车队表现出色，驾驶Adam R2赛车的Emil Bergkvist领先队友Marijan Griebel 15.2秒获得组别冠军，.在总成绩上也挺近前十名，驾驶标致208  R2的Chris Ingram是最接近的对手，已经落后Bergkvist多达1分钟。