重 点 赛 事 推 荐
[PWC]红银再现辉煌—458，650S统治揭幕战
作者：黑桃A
摄影：PROCAR
来源：PROCAR
发布日期：2015-03-26
点击数：3533
3月7日在美国奥斯丁COTA赛道举行的PWC倍耐力世界挑战赛揭幕战的首回合比赛中，法拉利厂队车手Olivier Beretta驾驶61号法拉利458Italia GT3夺得全场比赛的胜利。
这是Beretta第二次参加PWC倍耐力世界挑战赛，第三位起步的蒙特卡洛车手在比赛中最后一圈超越得手拿下胜利。Beretta上一次参加PWC倍耐力世界挑战赛还要追溯到2004年。驾驶31号保时捷911 GT3 R赛车的Ryan Dalziel全场都表现出了非常强势的速度。最后两圈和Beretta的争夺绝对称得上精彩。倒数第二圈，Beretta在第20弯强吃内线，但Dalziel出弯后夺回领先。最后一圈，Beretta赢得第一弯的直线加速战。最终领先Dalziel 1.603秒冲线。卫冕冠军Johnny O Connell驾驶全新的凯迪拉克ATS-VR GT3赛车首秀获得第三。
3月8日的次回合比赛上，迈凯伦厂队车手Kevin Estre驾驶迈凯伦650S GT3在雨中的COTA上拿下全场比赛胜利，法国人领先第二名Dalziel 30.344秒冲线。Nick Catsburg驾驶兰博基尼Gallardo排在第三。Kevin Estre第四位起步，一发车就抢到了第一，并且在第一圈就把领先优势扩大到5秒，第二圈又把差距拉大到9秒一举拿下胜局。
Michael Lewis和Colin Thompson分别包办了周六和周日两回合GTA组和GT Cup组的冠军。
Pirelli World Challenge倍耐力世界挑战赛是一项由SCCA美国跑车俱乐部仲裁的跑车赛。首届比赛成立于1990年，经过25年的发展，PWC已经成为美国最受欢迎的跑车冲刺赛事。
2015年，PWC倍耐力世界挑战赛下设5个组别，GT，GT Cup，GTS，TC和TCB组。其中GT和GT Cup组同场进行，TC和TCB组同场较量，GTS组则单独成行。
其中，GT组为最高组别，参赛车辆绝大多数都是通过FIA国际汽联认证的GT3赛车。每场比赛进行50分钟的角逐。不进站，不换胎，所有车手都全力冲刺。
15年全新引入的GT Cup则为统一的保时捷911 GT3 Cup赛车，该款车型活跃在全球各地保时捷卡雷拉杯的赛场上。
GTS组则是基于量产车型改装的组别，该组别对量产车型进行适当的改装后即可参赛，参赛车型均为市面上热销的跑车及轿跑，在这个组别，你可以看到福特野马，雪佛兰科迈罗，奥迪TT，保时捷卡曼，日产370Z等车型的车影。
TC和TCB组为最低组别，参赛车型同样基于量产车型改装，只不过车型比GTS组更便宜，这个组别拒绝车厂直接参赛，主要为业余车手提供竞技的一片乐土。
2015赛季PWC倍耐力世界挑战赛从奥斯丁开启，在拉古纳塞卡收官，全年总共10场分站，其中5场分站是作为IndyCar的垫赛，5场为单独举办的分站。
0
