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红牛飘移大赛春季赛震撼启动 澳洲车手连闯四关勇夺障碍赛冠军
作者:   摄影:   来源:   发布日期:2015-03-22   点击数:3505

3月21日,2015红牛飘移大赛春季赛在珠海国际赛车场开赛。在首日进行的障碍赛中,来自澳大利亚的杰克.琼斯以21秒296的成绩,成为这项原创赛事的首位冠军,中国车手薛焜、日本车手末永直登分获二三名。

 


作为泛珠三角超级赛车节最受关注的赛事,红牛飘移大赛再次引发现场上万名观众的尖叫。今年首次举办的障碍赛更是引人注目,它就像一款闯关游戏,车手需要蝴蝶穿花般先后飘移通过“绕桩”、“过杆”、“练拳击”、“打保龄”四道关卡,如果碰到红牛罐体、跳高架和保龄球或者未能碰到悬空球都要罚秒,最终以用时最少者为胜。13位车手依次出战,每人都有两次机会,取成绩最好的一次排名。


比赛在观众席前的直道上举行,赛道全长200米,宽21米。要在如此空间中完成比赛,对车手技术的细腻程度要求很高。来自日本的裁判岩田和彦说:“线路、角度和速度都很重要,只有在这三点之间取得平衡才能获胜。”

 


从起步到完赛,车手表现明显体现出技术差距。面对第一个障碍,高1米7、直径1米2的红牛罐体,车手绕桩方向完全不同,有的顺时针,有的逆时针。这个看似简单的选择会严重影响之后的飘移路线,得分也有很大差别。因为第一个跳高架设在赛道左侧,只有逆时针绕桩之后才有足够角度飘移穿过跳高架,否则只能直行。所有高手都是逆时针绕桩,这样才能充分展现实力。


跳高架宽8米、高2米4,要通过这个障碍难度并不算大,但过关过程中的飘移姿态却千差万别。琼斯、末永直登、费德里科等高手几乎都是与横杆平行穿过。设在赛道一侧直径0.8米的悬空球距离防撞墙只有1米,稍有不慎就会“撞墙”,第二个出战的车手加强就尝到了这种滋味。也有车手过于小心,未能撞到悬空球被罚2秒。香港车手邓智仑说:“由于我的车最近状况不太好,所以今天并没有去选择撞击悬挂的球体,我怕车会损坏。”连续两轮比赛,邓智仑都主动避开悬空球,结果只跑出26米940的最好成绩,未能进入三甲。


勇闯保龄球阵同样难度不小,十个保龄球排成两排,每个球体高1米6,每排之间距离略宽于车长,飘移而过的同时不碰球,对车速、角度和线路的控制必须恰到好处。

 


赢家需要胆大心细,澳洲车手琼斯就是如此,他虽然在第一轮比赛中错失悬空球,但第二轮表现接近完美,跑出21米296的全场最快速度,捧得障碍赛冠军。“我昨天在尝试这个比赛形式时出现失误,撞倒了跳高架,所以今天比赛时还有点担心。我属于比赛型车手,观众越兴奋,我发挥就会越好”琼斯说,“今天的比赛中,我在撞悬空球时还是有点犹豫,因为球体离墙太近,掌握不好的话就会撞到墙上,那样就会影响明天的比赛,因为我没有备用车。不过十分幸运,我成功完成了撞击!”


驾驶88号赛车的中国车手薛焜令人眼前一亮,第二轮用时22秒341,他说:“障碍赛追求驾驶的准确性,尤其是靠近防撞墙的悬空球,我认为是最难的一个地方,因为球离墙体太近了,很难去掌握车身和墙体的距离。我由于昨天在排位赛中名次不太理想,所以今天比赛我开得很轻松,发挥比较理想。”


22日,红牛飘移大赛将进入追逐赛的争夺,13位车手再次决一胜负。在20日举行的排位赛中,日本车手末永直登凭借95分的高分暂列榜首,刘卓、刘舜祺分列其后,香港车手邓智仑以83分排名第四,意大利车手费德里科拿到80分位居第五。末永直登是最大夺冠热门,费德里科说:“末永直登是我在日本D1车队的队友,我们非常了解,他可能是世界上最好的飘移车手之一。不过,这次我们从队友变成对手,我会竭尽全力。追逐赛我会更认真,我相信自己的实力,我觉得明天可以进前三。”
 

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