三周前，在比利时佐尔德，塔奎尼第二回合的夺冠打破了雪佛兰赛季至今的垄断，三周后，恰逢WTCC来到世界冠军的主场，世界赛车运动圣地-意大利蒙扎赛道。本站比赛国际汽联主席让-托德也前来探班。又恰逢前两站比赛后，赛车重量的调整，综合多种因素，本站将吸引诸多目光。在蒙扎，本赛季WTCC的整体格局将如何改变，跟着我们来看本站赛事。

1.6T换不换？流言打乱塔奎尼

　　本周二，世界著名的《房车时代》网站放出消息，携上站获胜的气势，主场作战的2009年WTCC世界冠军加布里埃尔莱-塔奎尼将成为西亚特阵营中第一个更换莱曼研发的新1.6T引擎，意图在主场再胜雪佛兰。而通过赛前仅参加私人测试，未参加周四赛前官方测试等异常举动，流言越炒越热，1.6T引擎似乎呼啸欲出。正当所有人好奇这款引擎到底能给西亚特-莱昂什么帮助，但结果出人意料，踏上赛道的意大利人仍使用2.0升柴油涡轮增压引擎出战。这赛前一系列的烟雾弹显然最终只干扰了自己，丝毫没有影响到别人。从练习赛到正赛，塔奎尼的状态均不理想，表现如同梦游。不仅第一回合与波尔森发生碰撞，因为悬挂故障退出比赛，第二回合也仅排名第十。相比同一阵营中蒙特罗登上领奖台的表现，无疑总结出一句真理：“流言害死人。”

加重不减蓝军势，窝里斗越演越烈

　　本站之前，根据规则、综合前两站的成绩，雪佛兰阵营赛车被加重40KG，即使在全年赛历最高速的蒙扎赛道，加重却没有改变蓝色军团称霸的局势，两回合比赛分别包揽前二，胡夫甚至完成了本赛季第一次两回合包揽的胜利。成为继2005年法国马尼-库尔站的约格-穆勒和2007年西班牙巴伦西亚站詹姆斯-汤普森后，WTCC历史上第三位包揽两回合胜利的车手。本站比赛过后，雪佛兰在车手和制造商积分榜上更是遥遥领先。虽在积分上处于领先，但本站比赛两回合中都出现了蓝军车手间的激烈争夺，似乎重演2010赛季F1土耳其站红牛双雄的一幕。第一回合，曼纽分别于胡夫和穆勒的发生争夺，最后不幸在与后者的争夺中退赛。尽管赛后曼纽坦言：“这是一场好比赛，对于大家来说都很公平。”而第二回合，第六圈穆勒差点在巴拉波利卡弯把处于领先的胡夫顶出赛道。两回合中都是事件当事者的穆勒则表示：“自己也是为了超越，第一回合很遗憾，阿兰退赛了，第二回合，只是因为罗伯可能刹车过早了，所以有点意外的‘追尾’了。”即使当事者如此解释，由于今年车手世界冠军很有可能将是“雪佛兰世界锦标赛”。因此未来的比赛中，这种激烈竞争的内战将经常出现。

独立杯争夺，欧阳若曦表现不俗！

　　本站比赛独立杯的争夺是属于三个人的，恰巧也是目前横滨轮胎独立杯年度积分榜的前三名，两位驾驶宝马320TC的车手克里斯蒂安-波尔森和诺伯特-米切利斯，外加驾驶雪佛兰克鲁兹1.6T的华人赛车英雄欧阳若曦。虽然两回合的胜利分别由宝马阵营的两位获得，欧阳若曦没有延续上一站夺胜势头，但他依旧两回合分别拿下全场第七和第六，并且在排位赛连续第二场进入前十，表现出色令华人世界感到骄傲。

赛事精华：

第一回合：

　　行进起步信号灯熄灭，比赛拉开序幕，胡夫首先带领车阵进入第一弯，排名之后的有穆勒、曼纽、蒙特罗、米切利斯。首圈末的巴拉波利卡弯，三辆雪佛兰战车几乎并排入弯，场面相当震撼。第二圈，曼纽在发车直道超越穆勒。第三圈，塔奎尼和波尔森在一同超越欧阳若曦后发生赛车接触。杜杜克罗在阿斯卡里弯冲出赛道。李英健因为冷却导管问题，进站维修，出站后已经落后一圈。第四圈奥凯伊在莱斯莫弯走大，进入沙石缓冲区，随即返回赛道。第四圈，由于与波尔森在前一圈的赛车接触，塔奎尼的前悬挂受损，退出了比赛。第六圈胡夫和曼纽为首位竞争，在阿斯卡里弯发生碰撞。第七圈，欧阳若曦超越比利亚上升至第八。第一回合比赛进入到最后两圈，场上竞争越发激烈。首先是第八圈时，奈卡夏尔撞击班纳尼，导致后者打转。最后一圈，曼纽和穆勒在莱斯莫弯为第二拼争，最终曼纽在争夺中撞墙，弹到一旁的沙石缓冲区中退赛。而蒙特罗和米切利斯也在两圈中进行了一场攻防战，在被米切利斯超越后，蒙特罗最后一圈超越匈牙利人，最终守住本回合第三。最终胡夫连续第三场拿下第一回合胜利，队友穆勒拿下第二。

退赛

杜杜克罗、塔奎尼、曼纽-比赛事件。

第二回合：

所有赛车就位，红灯熄灭，比赛开始。蒙特罗起步相当糟糕，胡夫随即超越葡萄牙人。第一圈班纳尼和比利亚分别在第一计时段的之字弯抄近道。卫冕世界冠军穆勒在巴拉波利卡弯超越蒙特罗升至第二。第二圈，巴斯在瓦里安提-罗亚弯顶到班纳尼，后者碰到护墙后，打转数圈，之后返回赛道。第三圈，曼纽由于第一回合的事故，第二回合只能从末尾发车，但利用克鲁兹1.6T赛车的出色能力升至第八。第五圈，蒙特罗、米切利斯和波尔森组成的小集团发生一系列争夺，最终丹麦人利用混乱之势，脱颖而出升至第三，相反，米切利斯因打滑排名降至第六。第六圈，穆勒差点在巴拉波利卡弯把队友胡夫给顶出去，综合两回合可见法国人这个周末相当着急的。第八圈巴斯因油压问题退赛。最后一圈，蒙特罗以微弱的优势守住末尾起跑的曼纽，最终排名第四。格子旗挥动，胡夫第一，穆勒第二，波尔森第三。

退赛：

奈卡夏尔：未起跑 杜杜克罗：比赛事件 巴斯：技术故障：油压问题

截止本站后的车手积分榜：

制造商积分：

　　三周后，我们将去往多瑙河旁的布达佩斯，那里西亚特1.6T的引擎将按原定计划揭开其神秘的面纱，到底在慢速多弯的赛道上，是搭载新引擎的西亚特找到战胜雪佛兰的突破口，还是继续上演“雪佛兰世界锦标赛”，本土明星米切利斯能否延续独立杯优异表现。6月5日，请关注WTCC匈牙利站。