2014年11月19日-12月1日，由经国家体育总局批准，中国汽车运动联合会、浙江省体育局主办，武义人民政府、金华市体育局、浙江省汽车摩托车运动联合会承办，浙江三美化工股份有限公司冠名赞助的中国汽车拉力锦标赛（CRC）武义站即将展开收官大战，年度车队及车手冠军也将在这里揭晓！

龙游—武义-中国拉力赛的协同效应
时隔两周，中国汽车拉力锦标赛再在浙江省内展开，全国各地车手、尤其以浙江本土车手纷拥而至报名参赛。也许有人会问，在相隔如此短的时间内，在相隔如此近的地点间，举办两场拉力赛，会否分散观众对拉力赛的关注度及参赛者的参赛热情？答案自然是否定的。首先，比赛均由中国汽车运动联合会及浙江省体育局主办，主办方以一月两赛的节奏一鼓作气把拉力赛的号角吹遍浙江省内，产生了更强的协同效应。其次，一月两赛更为考验主办方及参赛方的技术水平及后勤力量，能够连续作战征服两场比赛，已经说明了赛事的高水平运作及赛员极强的适应能力。

武义：中高速水泥路的异样挑战
很多人说，龙游是中国拉力赛的标杆，能够在魔鬼赛道上夺魁，含金量自然往上。然而，随着中国村村通公路的国情推进，水泥路、柏油路及混合路面将成为汽车拉力赛的主流趋势，武义的赛道便是以中高速水泥路为第一特色。与龙游相比，武义拥有完全不同的赛道特性，高速的水泥路面，折返的赛段设置，极其考验赛车变速箱、避震的数据设定，也要求车手拥有细腻的驾驶技巧。车手们纷纷表示，如果说在龙游，谨慎及再三谨慎才是拿成绩的关键，那么在武义，就必须速度要快、过弯要精准，才能分得出技术之高下。像孙超、范高翔、邓晓文等拥有场地作战经验的车手，明显更占优势。

三美国际赛车场为根据地
与其他拉力赛分站不同的是，武义拥有三美国际赛车场，这也是本站比赛的短道赛争夺所在，共有两个特殊赛段设置在此。三美国际赛车场拥有拉力短道赛段、越野摩托车及柏油路面初级赛道，能够聚集不同类型的车手在此集训及比赛。每个赛季，三美国际赛车场内或进行越野摩托车锦标赛、或COC场地越野锦标赛，或中国汽车拉力锦标赛（CRC）。武义以比赛为号召，把浙江的赛车文化凝聚至此，因此这里成为了浙江赛车文化的集散地。据悉，在本站比赛开赛之前，三美国际赛车场还与上海力盛赛车学校举行了拉力培训班，让更多的爱车人士有基本的门槛进入到职业赛事之中。

徐浪的名人效应
虽然中国著名赛车手徐浪已经离世，但他的赛车精神一直在中国赛车界中流传。在他的影响下，武义一批又一批的车手参与到中国拉力赛中，为中国赛车运动贡献年轻人才，输送新鲜血液。如今，武义已经又再出土了徐俊、傅军飞两位冠军车手，其中，徐俊在2013年的CRC武义站夺得中国车手冠军，傅军飞在刚刚结束的2014龙游站夺得中国车手冠军。可以说，赛车在武义找到了传承的动力与情感。

徐浪，把赛车带到了武义，赛车，把武义带到了中国。如今，武义大力发展体育文化与旅游文化，通过赛车运动，更多人关注到这个以温泉著称的生态旅游名城。