11月27日，伴随着宁乡飘起的阵阵小雨，2014“景仓杯”湖南宁乡全国汽车场地越野锦标赛（COC）结束了最后一轮预赛的争夺。在比赛结果方面，长城哈弗和猎豹华南虎两支厂队都没有给对手爆冷的机会，几位主力车手也都顺利挤进了最后一日的复赛。但是回顾起头两日的比赛，或许有些人还要捏了一把汗。

　　三连峰放倒诸多高手

　　湖南宁乡站的赛道，基本的格局并没有太多的变化，依旧是外圈高速配以内圈技巧障碍的设置。这样的布置可谓是高低速搭配，既能够让车手在外圈的时候跑个过瘾，也能够在内圈通过障碍来区别车手技术的高低。

　　然而谁也没想到，本站比赛放倒诸多好手的居然是一个不起眼的三连峰，而且还是中间第二个峰。赛前，走赛道的时候就有车手反应，这个三连峰可能是个比较危险的地方，需要小心应付。果然，第一台车一上来，油门给得太大就险些来了个后空翻。好在车手收油及时，最终救了回来。但是下一组的车手就没有这么幸运，在下第一个驼峰的时候速度太快，赛车前部首先撞地，然后来了个倒栽葱，赛车摔了个底朝天。随后，猎豹汽车华南虎车队的王伟又上演绝技，赛车几乎是呈两轮直立的状态驶上了陡坡。

　　总的来说，三连峰虽然看起来并非是一个难度系数非常高的障碍，却让不少车手在这里折腰，实属本届比赛的一大看点。大批记者都围在三连峰，守株待兔，希望不会错过每一个精彩镜头。

　　怎样才过得去？

　　那么问题来了，为什么这个三连峰如此难过呢？首先是三个连续的驼峰，坡度在45度左右，三个驼峰的高度分别在4、5、6米，越后面的驼峰高度越高。不过如果三个驼峰之间的距离设置较远的话，或许能翻过去的车手会多一些。根据两天比赛的观察，多数车手是在第二个驼峰前失误，没法爬上去。车手反应，因为两个驼峰过近，下第一个驼峰之后没法带起足够的速度冲上第二个驼峰。如果下第一个驼峰速度过快，又会发生之前所说的翻车事故，所以要掌握这个速度非常困难。

　　另外一方面，本站比赛的赛道比较伤车，包括猎豹华南虎车队在内的豪强都遭遇了断半轴的情况。在经过了前车的蹂躏和雨水的洗礼后，只有两驱的赛车想要爬上驼峰简直就成为了奢望。而较陡的坡度，还给不少汽油量产组的赛车带来麻烦，因为赛车的扭矩和动力都没法跟柴油车或者改装车相比，因此在爬坡这一点上需要更加注意，稍有不慎就纷纷落马。

　　天气决定结果

　　预赛第一阶段的时候，宁乡的天空放晴，赛道比较干燥，因此单圈速度都还比较快。而第二阶段预赛的时候，不是飘起的小雨让红土赛道变得泥泞起来。下午进行的汽油组和柴油组的单圈时间都增加了2-3秒钟。如果决赛或者前一天晚上下雨，那么赛道将会大变样。毕竟场地越野赛没有热身，没有练习，上来就干的特性让比赛结果无法预料。谁能够最快熟悉变化的赛道，掌握天气和赛道的变化，成为了本站比赛获胜的关键。