11月9日， 2014中国汽车拉力锦标赛龙游站圆满落幕，随着斯巴鲁青年车队傅军飞夺得中国车手冠军，身为领航员的陈毅平也一举夺得了其赛车生涯的首个中国领航冠军。自从2010年从业以来，陈毅平是国内为数不多跑过世界拉力锦标赛（WRC）和CRC的领航员。

喜夺领航生涯首冠

尽管期待这个冠军已久，但当它真的来到陈毅平眼前的时候，反而显得比较平静。“作为领航员，在比赛过程当中一直要控制自己和车手的情绪，可能是这样的职业习惯，所以导致现在比较容易控制情绪，在冠军奖杯前也比较平静吧。”

对于这个龙游站冠军，陈毅平很感慨，虽然它来得有点突然，但这也是经历了很多很多挫折以后才能坚持到完赛拿到的冠军。在陈毅平看来，有时候身处第一名的时候，往往也是压力最大和最容易犯错的时候，特别是11月8日的比赛，陈毅平车组只在外国车手之后，排在中国车手第一的位置，尽管车队不会正面施加压力，但在“一队”队友基本都失去夺冠竞争力的时候，陈毅平车组内心都明白身上的担子有多重。

幸好，这对才合作两年的车组，凭借着不懈的努力和决心，最终在龙游问鼎两人渴望已久的分站冠军。

情定斯巴鲁

陈毅平的入行经历比较突然，因为在重庆做改装店，认识了拉力车手王睿。他的第一场比赛就是其它领航员都“眼红”的世界拉力锦标赛芬兰站，不过恰好是这段经历，WRC高强度的比赛让陈毅平打下了非常好的基础。

在加入CRC之后，斯巴鲁中国拉力车队是陈毅平加入的第四支车队，也是自己加入的第一支国际汽车厂商车队。陈毅平认为斯巴鲁中国拉力车队的氛围很好，其实第一次到队的时候，就在赛后的晚宴上喝醉了，陈毅平记得灌他最多的人是当时队内最大牌车手韩寒的领航孙强。不过，不打不相识，从此两人成为了好朋友。

斯巴鲁中国拉力车队拥有最近三年国内拉力赛最为强大的阵容，不但有韩寒、邵帅等国内赛车的青年才俊，还拥有像沙沙、上杉哲雄、马克等国外高水平的赛车从业者。陈毅平认为自己能够加入这样的团队，真的很幸运和幸福，每一站比赛都能够学习到新的知识。

领航学无止境

此外，陈毅平认为一个好领航首要具备的是细心，知识要全面。要主动去了解比赛路书的知识、赛事规则、赛车的机械结构等，特别是赛事规则方面，领航员要深入了解赛事怎么运作的，然后它有哪些不允许的，有哪些允许的，什么时候能干什么，什么时候不能干什么。

“就像我们今天倒数第二个赛段爆胎以后，我们更换了备胎，车辆右前在打右方向的时候就会发出异响。当时车手就很担心，这个异响会不会影响比赛，但是经过我俩全力的查看和判断，包括在驾驶当中的一些感觉，发现这是一个很小的问题，可以坚持到完赛。”陈毅平认为领航员与车手之间的信任关系也很重要。综合来说，陈毅平觉得一名好的领航员不仅仅要处理赛事信息，学习机械知识，还要去了解车手的心理。

对于未来，陈毅平认为学无止境，人生每个阶段都能学到很多不同的东西，对于一名领航员来说，不会有人嫌弃冠军奖杯太多的。