11月7日至9日， 2014年FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）第六站暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站即将展开为期三天的激烈争夺，朝着第三座年度冠军目标迈进的斯巴鲁中国拉力车队派出强大的阵容征战龙游这条号称全亚洲最魔鬼的赛道。

本站比赛共有七条赛段组成，分别为超级短道赛赛段（SS1）1.82公里，砂石路面；沐尘赛段长25.64公里，包括7.69公里水泥路面，其余为砂石路面；毛家铺赛段长14.30公里，包括10.6公里水泥路面，其余为砂石路面；三门源赛段长16.35公里，砂石路面；横山赛段：长13.23公里，包括1.76公里水泥路面，其余为砂石路面；罗家/社阳赛段（双向使用）长22.30公里/22.76公里，水泥路面，以上赛段除了SS1，其余各跑两次。

参赛阵容方面和上一站保持一致，斯巴鲁中国拉力车队派出两支车队参赛，斯巴鲁中国拉力车队的车手分别是英国冠军车手马克.希金斯（领航员：卡尔?威廉姆森）、实力车手李微（领航员：姜伟涛）和目前位居车手年度积分榜榜首的孙超（领航员：肖松），这三个车组所驾驶的都是斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车。代表斯巴鲁青年拉力车队在本站参赛的车手有浙江车手傅军飞（领航员：陈毅平）、陶健（领航员：任伟卓）和孙强（领航员：邹焱）。

在2013赛季龙游站的比赛中，韩寒和李微分别包办了中国车手冠亚军，并帮助斯巴鲁中国拉力车队在龙游站提前夺得了年度总冠军。2014赛季激战至今，斯巴鲁中国拉力车队目前以131个积分排名年度榜首，本站目标是在龙游建立足够的优势，让车队在武义的收官之战中减少夺冠压力。面临同样目标的还有斯巴鲁中国拉力车队两名主力车手孙超和李微，他们目前位居年度车手积分榜榜首的前两位，龙游站的表现将在很大程度上决定最后车手总冠军的走势。

尽管CRC CAR组别的其他车队在龙游站引进了接近千万级别的赛车，但团队实力更为强大、稳定性更好的斯巴鲁中国拉力车队仍然有望在这样“不平等改装规则”的竞争下再次收获一场大捷。特别是斯巴鲁翼豹R4赛车，拥有独特的Symmetrical AWD（左右对称全时四轮驱动）技术和Boxer（水平对置发动机）技术，在多弯而凶险的赛道会体现更为强大的操控性能。

日前，斯巴鲁中国拉力车队已经到达龙游，并进行了试车调校，车队会根据车手的反馈信息和当地天气情况再进行细致的备战工作。