5月13－15日，亚太国际拉力赛（APRC）将在美丽的澳大利亚布里斯班展开激烈角逐。作为目前国内唯一一支参加该赛事的车队，东南汽车万宇拉力车队在负责人樊凡的带领下，于日前飞赴澳洲，开始了紧张的备战工作。

　　然而，从东南万宇车队总部所在地河南郑州飞赴澳洲布里斯班，原本仅需10个小时左右，但搭乘南航航班的东南万宇车队，却经历了重重磨难，耗费了近48小时，才最终抵达目的地。

　　在澳洲布里斯班的酒店里，说起这几天乘坐南航的遭遇，樊凡仍显得忿忿不平。

　　据樊凡介绍，5月1日前，东南汽车万宇车队就已经制定好了行程，并早早在南航定好了郑州－广州－布里斯班的机票。7日下午2点多，车队按计划赶到郑州机场，等待4点多飞往广州的航班，然后再转乘晚上8点多的航班直飞布里斯班。

　　车队抵达郑州机场时，当时天气还算不错，结果等快到起飞时间了，南航却通知讲飞机没到，起飞时间一再推迟；先讲4点多就起飞，之后又讲5点多飞机才会到，而且上午11点的飞机还没到呢。于是车队便跟南航商量，问是否可以更换航班，即便赶不上晚上8点多直飞布里斯班的航班，也可以飞悉尼中转，结果南航始终不同意。协商到最后，南航给出的结果是：可以让车队赶上晚上11点左右飞墨尔本的最后一趟航班，提前安排工作人员在广州落地后在廊桥接机。然而事实上，等车队飞抵广州机场后，明明飞机就停靠在廊桥旁边，南航却并未安排车队人员从廊桥通过，而是安排摆渡车来接，且摆渡车也迟迟才到。这样一耽误，车队和另外一批同样飞布里斯班的乘客又差5分钟，未能赶上飞墨尔本的航班，而当时离飞机起飞尚有50分钟时间。

　　再次与南航交涉，对方又给出一个方案——先飞悉尼，然后转飞布里斯班。南航方面说抵达悉尼后50分钟内就足以办好转机手续，但车队打听的，却是悉尼转飞布里斯班最少需要90分钟办理相关手续。

　　在机场再次交涉了3个小时后，凌晨3点多钟，南航终于将车队人员送到酒店。短暂休息了2小时后，5点多钟，大家又起床赶8点多飞悉尼的航班。8日当地时间晚上8点，车队好不容易到了悉尼之后，的确有个南航的工作人员和3个澳航的人在等着大家，并带大家去通关。结果等大家终于赶到了登机口时，又被告知晚了5分钟，不能上飞机，要让车队在悉尼住一晚，9日一早搭乘8点多的航班飞布里斯班。车队当即就提出来：如果搭乘8点多航班抵达布里斯班时，海关都已下班了，是否能改成6点多的航班？对方答复不行，说没有那么多位置，只能9日早上4点多先赶到机场，看前面航班是否能拿到座位。

　　无奈之下，车队只能去南航安排的酒店入住。可是到了酒店后发现南航又把酒店给弄错了。又折腾了半天，疲惫不堪的车队人员才于当地时间晚上10：45抵达酒店。

　　就在大家搬各自行李上楼入住时，又发生了一件不可思议的事情——车队经理杨兰几分钟后发现自己的电脑包遗忘在前台的沙发上，于是赶紧下来寻找；酒店工作人员在核实后，将已存放在保险柜里的电脑包还给了杨兰；然而，杨兰检查时却发现，原本放在包里的10000多澳币现金（折合人民币70000元）已不翼而飞！

　　酒店人员表示毫不知情，杨兰只得报警。等到悉尼警方作好笔录，时针已指向凌晨2时。凌晨4时，车队人员又起床准备赶往机场，可酒店方的巴士却要5点多才开放。跟南航交涉，南航广州公司和南航悉尼办事处却相互推诿，要车队自己想办法解决交通问题。而由于2次定好布里斯班机场到总部的大巴车却均未如约赶到，车队已经支付了2次的租车费约9000元给大巴司机了。

　　再次支付了租车费用后，车队于凌晨4时多赶到悉尼机场，结果又被告知其实5点多机场才上班。最要命的是，澳航的工作人员在查看了机票后说：南航提供给车队的机票是最低价折扣票，不能改不能退，只能乘坐8点多那个航班。

　　大家再一次崩溃。

　　就在这时，一位主管模样的人员在问清楚情况后，同意视座位情况，让车队人员分批转飞布里斯班。

　　5月9日上午10点左右，历经种种磨难后，东南汽车万宇车队终于全部抵达位于澳洲布里斯班阳光海岸的比赛总部，并在酒店内搭建起维修区，开始了赛前的准备工作。

　　我们也衷心希望，“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”，让所有的磨难都发生在赛前，祝愿在接下来的几天比赛中，东南汽车万宇车队能有出色发挥，在国际大赛中，一展中国车手的风采。