10月12日，由北京汽车绅宝品牌赞助的华夏赛车大奖赛（简称华夏杯）在上海国际赛车场迎来今年第三站比赛。经历台湾和香港两站比赛后，赛事渐入佳境，本场比赛最终由来自大陆代表队车手朱戴维赢得冠军，而得益于大陆代表队成员们出色的发挥，也让其继续占据协会积分榜首位。

赛程过半 大陆队领跑
 
在首场台湾站比赛中，大陆代表队车手朱戴维凭借出色的驾驶技术，驾驭红色绅宝D70一举夺得华夏杯的首个冠军 ，台湾代表队的杨孟樵获得亚军，而季军仍然被大陆队表队车手江腾一获得，此役前八名完赛的车手都有积分入账。

 
第二站香港站因比赛场地限制，赛事移师广东肇庆。本站比赛首次安排为夜赛，由于多数车手夜战经验欠缺，导致比赛中多部赛车因事故退赛，本场比赛20台赛车参赛，最终只有10部完赛，完赛率仅有50%。其中，来自大陆代表队车手陈旭夺得了冠军，香港代表队车手卢思豪屈居第二，澳门代表队车手宋志伟夺得季军，巾帼杯的冠军则被台湾代表队的沈佳颖夺得。虽然冠军仍然被大陆选手获得，大陆代表队积分优势进一步扩大，但两岸四地都有选手获得奖杯也算是皆大欢喜。

大陆车手朱戴维成上赛最大黑马
经过前两站比赛的对决，不仅车手和赛车磨合渐入佳境，观众们对于华夏杯的关注度也直线飙升。10月12日，华夏杯回归“上赛”。作为大陆代表队主场，经过13圈的激烈争夺，来自大陆代表队的朱戴维夺得了冠军；三站比赛过后，朱戴维以总成绩20分暂列车手积分榜第一位。

 
“能在此战获得冠军非常开心，上赛作为一条F1专业赛道，可以说冠军含金量更高。今天的比赛非常跌宕起伏，车起步的时候很顺利，在争抢一号弯的时候和对手有轻微接触，好在我幸运地躲开了可能会发生的事故，保持在头名，之后就一直保持到终点。”赛后朱戴维在接受采访时表示。
 
比赛结束后，由北京汽车股份有限公司总裁李峰为获得冠军的车手朱戴维颁奖，由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任韦迪与著名车手韩寒分别为亚军江腾一与季军潘德俊颁奖。李峰表示：“赛车运动是一项以比拼技术实力为核心的竞技运动，汽车企业参与赛事并做有针对性的营销，可以充分演绎产品的良好性能，提升企业的技术水平，同时有效扩大品牌的知名度和影响力，可谓一举三得，尤其是在北京汽车CTCC和华夏杯赛场上，赛事营销更是融时尚和性能于一身，对于年轻消费者而言有着莫大的吸引力。” 另据悉，北汽股份有限公司副总裁梁国锋作为中国大陆在国际汽联厂商委员会中唯一代表，也从一个侧面彰显了北京汽车对于中国赛车运动的重视程度。

最后一站比赛，华夏杯将在澳门东望洋赛道收官。从目前成绩看，大陆代表队积分明显占优，但最后一站车手冠军是否会杀出一匹黑马？一切还都是个未知数，一切都要等到11月15日见分晓。