10月5日，周日早上，天朗气清，金港赛道一扫昨日阴霾。CTCC中国量产车组的决赛紧随超级量产车组之后进行。周六的排位赛结束后，郑安迪表示自己因为更换发动机被罚退十位起步，因此排在发车位最前列的是昨天夺得第二的黄若涵和第三的陈旭。最终，两个回合的比赛结果如下，第一回合，来自广汽丰田YARiS L致炫车队的万金存力夺冠军，北京汽车新港车队的朱戴维第二，万金存的队友陈旭位列第三。第二回合，广汽丰田YARiS L致炫车队的何子贤和陈旭包揽冠亚军，基亚车队的黄志航排在第三。

      下午1点45分，中国量产车组的比赛正式开始。红灯熄灭后，陈旭顺势超过了黄若涵上到了头位，而刘洋在一号弯被张汉标撞倒打横，跌落了不少位置。在陈旭过掉黄若涵之后，万金存也随之过掉了黄若涵，这样广汽丰田两位车手暂列第一和第二位。

      一圈过后，陈旭和万金存处在第一集团，并且拉开了不小的距离。黄若涵身后是何子贤，他也开始对黄若涵发起了进攻。因为刚才发生碰撞掉落位置的刘洋，在赛道上拼了老命往前赶，每个弯角都走尽了线路，超掉了不少赛车。于此同时，何子贤也超过了黄若涵，广汽丰田三位车手已经包揽了前三。

      不到一圈之后，张汉标在背直道上过掉了黄若涵，广汽丰田包揽1-2-3-4。而北京汽车的朱戴维和朱胡安从左右包夹黄若涵，在一号弯前也过掉了小将。下一圈，朱胡安的赛车尾部不断冒出青烟，他的速度因此放慢，被杨帆超过。杨帆表现十分出色，随后还一度超过了朱戴维上到了第五位。一号弯前，孙超关门过猛，与黄志航和黄海的赛车发生三连碰撞，自己的赛车也受损停在了路边。

      孙超的赛车停在赛道中央，非常危险，多台赛车险些闪避不及而撞上。好在最终，每位车手都闪避成功，没有发生碰撞。赛会因此出动了安全车。

      最后两圈，安全车关灯返回，比赛重新开始。然而在一号弯，万金存尝试超越陈旭，两人发生碰撞，在四号弯两人再度碰撞，万金存过掉了陈旭上到了第一位。随后在四号弯，崔岳撞到张汉标，导致自己的队友刘洋和杨帆都被波及，北京现代纵横车队四位车手全部退赛，全军覆没。因为两回合制度，意味着他们车队没有车手能参加第二回合。

      最终，万金存夺得了第一回合的胜利，朱戴维屈居第二，而陈旭拿下季军。第三至第十位分别是何子贤、朱胡安、黄若涵、郑安迪、黄志航、范高翔和张大胜。

      第二回合，两台威速V-SPEED车队的威驰赛车排在一二位发车。

      发车后，张大胜快速拉开了与范高翔之间的差距，黄志航排在第三。在四号弯前两台北汽的赛车已经超到了第四和第五位。在背直道上，万金存操控失误，锁死轮胎打滑。与此同时，黄志航在疯狂地追击范高翔，几个弯角内齐头并进，并在背直道前完成了超越，上到了第二位。在超过了范高翔后，黄志航在下一圈又过掉了张大胜上到了领先的位置。

      中部集团方面，何子贤超过了朱氏兄弟上到了第四位，随后在一号弯又超过了范高翔。在其好玩，何子贤顶到了张大胜的赛车，两人双双打滑，但是何子贤顺势救回赛车上到了第二位。

      第五圈，何子贤轻松过掉了黄志航上到了第一个位置。而朱胡安也超到了第三的位置上，但是陈旭在他身后紧紧跟住，伺机寻找机会超越。在七号弯前，陈旭轻松过掉了朱胡安，上到了第三位。这样，广汽丰田再度在前三位中占据两个席位。

      来到第七圈，黄若涵也超过了两台威速V-SPEED的威驰赛车，上到了第六位。最后两圈，陈旭超过了黄志航上到了第二位。而在中部集团，张汉标和郑安迪也在拼命争抢第七的位置。

      最后一圈，电视慢镜头显示张汉标将吴晓峰的赛车顶至掉头。最终，何子贤夺得了第二回合的胜利，陈旭夺得亚军，而黄志航代表基亚车队首度登上领奖台。第四至第十位分别是朱胡安、朱戴维、张汉标、黄若涵、范高翔、郑安迪和张大胜。

      这样，中国量产车组的比赛正式结束。