专访汪潮涌：大越野助推丝绸之路经济带_中国赛事

专访汪潮涌：大越野助推丝绸之路经济带

作者：专业车志摄影：张宇航来源：专业车志发布日期：2014-09-17 点击数：3623

　　2014中国越野拉力赛（CGR）于9月12日圆满落幕，作为赛事主办方之一，信中利资本集团为赛事的顺利举行提供了最基本的保障。以下为信中利资本集团董事长汪潮涌在敦煌营地所接爱的采访。

问：汪总你好！2014年的比赛已经顺利结束，你对“大越野”未来的发展有怎样的规划？

汪潮涌：越野拉力赛必须做长远的规划，要成为能够代表中国的国际级赛事，必须持续投入和创造影响力。中国不仅有深厚的汽车工业土壤，而且地大物博、幅员辽阔，能提供非常优秀并且优美的越野环境。但是光有环境还不够，赛事的完善和提升还需要多方合作来打造平台。希望未来能够有更多的俱乐部和厂家商家投入，同时丰富赛事表现形式，可能会加入文艺表演，也可能是做成嘉年华，总之要增加和老百姓的互动，使形式多元化。“大越野”不仅仅局限于传播运动精神、民族精神、合作精神，我们还希望加入公益元素，传播文化传播爱心，成为能给人留下深刻印象的赛事。

问：未来赛事是否会延伸到西亚地区？

汪潮涌：有这个想法。目前各项工作正在准备和实施当中，国际汽联也派来了观察人员，可能会把赛事一路延伸到哈萨克斯坦的边境。事实上，俄罗斯有丝绸之路拉力赛正在往我们这边走，各方面影响力的扩大都是必然趋势。

问：今年在筹备赛事的过程中，沿途政府的意愿如何？

汪潮涌：地方政府希望通过这样的国际赛事来扩大影响力，所以都非常配合和支持。尤其是旅游业方面，就更期待人们的关注。加上中央近期提出的丝绸之路经济带，和越野拉力赛的路线有很大关联，办好了应该能够起着助推的作用，想必会得到更多政府的支持。

问：车队服务方面有什么亮点？

汪潮涌：今年比赛来了很多实力雄厚的大车队，后勤、维修、生活设施完备。除了我们提供的大营，他们本身已经做到一流。

问：如何面对国内同类赛事的竞争？

汪潮涌：我认为不存在竞争，可以说大大小小各种赛事是点，而“大越野”是线。点越多线就越长，越精彩越有吸引力。这是一件相得益彰的好事情。

问：赛事要发展，投入自然也更大，招商情况如何？

汪潮涌：时间越长，含金量越高。计划中“大越野”的培育期是三年，三年之后进入高速发展阶段。今年是第二年，新媒体网络的关注度已大有提升，与之相对应的新媒体赞助商也有加入，明年势必还会有更多网媒电商的介入。下一步计划和国内石油公司洽谈，争取国际上的大赞助商加盟。

问：赛事资金投入处于什么水平？

汪潮涌：“大越野”算是单一投入最大的赛事，组委会本身投资就超过一个亿。具体到车队本身，各自都有不下千万的投入，他们的背后有大量企业的赞助。整个赛事加上配套的技术力量、运输、生活设施等，整体投资应该不低于十个亿。

问：相比去年，国内赛车产业势头如何？

汪潮涌：不仅是赛车，还包括帆船、马术、极限运动等体育项目现在都颇受关注。中国体育产业方兴未艾，拥有巨大的潜力。加上中国经济转型，需要更多公司厂家利用体育品牌去创造和传播影响力。以前看电视，只有F1和达喀尔这类比赛的转播，国人没有自己的国际赛事。但现在不同了，我们有了自己战略品牌的考虑，运动水平也大有提高，国内厂商有机会通过这个平台走出国门。