2014年7月20日，张掖中国汽车拉力锦标赛落下帷幕。掐指一算，肖松跟孙超的合作也已经来到了第八场。在两人合作第七场的时候，孙超就拿到了CRC国内车手冠军的至高荣誉。这个速度，确实有点快，连领航员肖松自己都有点惊讶。不过，在看完孙超第一场比赛之后，肖松又觉得这样的结果在意料之中了。

初生之犊难撼老前辈
      肖松在与孙超合作之前，一直是王睿的领航。他们的合作从02年一直持续到09年。之后的日子里，肖松放下了头盔，过起了平常日的悠闲日子。一天，老朋友孙强打来一个电话，期待肖松能够重回赛车江湖。在那时，肖松还不知道孙超是谁，连面也没见过，自然不能轻易放下身段。“我给他开了两个条件，一个是工资要给足了，另一个就是要保证能够进全年前六。”虽然孙超在2012年赛车圈已经“老大不小”了，但是在拉力赛场上仅有过不超过3场的经验，是十足的初生之犊，肖松一开始没有完全答应下来。2013年揭幕战郴州，肖松抱着试一试的心态，开始坐进了孙超赛车的右座。“如果一场比赛没能打动我，我就继续回家干我自己的事”，肖松心想。

一场比赛的化学反应
      郴州的比赛，孙超的成绩并不是特别的出彩，还犯过错，撞到了石头，以退赛收场。但是，肖松还是发现了孙超的过人之处，赛段成绩令他差异。从开始的心里没底，到一场比赛过后决定继续参赛，肖松的心里开始慢慢产生了奇妙的化学反应。

      “以前我跟王睿跑过不少比赛，所以跟孙超第一场搭档我就感觉到了这个小伙子天赋过人。虽然偶有犯错，但是相信未来他的实力一定不差。另外，孙超的悟性极强，学习能力非常棒。”天赋过热的孙超，一场比赛就博得了拉力经验丰富的肖松的心，除了孩子般天真的笑容外，还离不开他那挖掘不完的天赋有关。

神速的进步
      如前文所说，在孙超跟肖松合作的第八场比赛里，孙超就已经站在了国内车手的最高位置。孙超的进步之快，甚至超乎了肖松的预料之外。通过不断的修订和更改后，目前两人已经在路书上达成了默契。相比其他纯拉力车手，肖松认为孙超在场地赛和拉力赛双栖的跑法，是他能够获得如此飞速进步的根本原因。毕竟如果一年下来只跑拉力赛，仅仅能够获得五至六场的经验，如果参加场地赛，这个数量能够再乘以三。肖松也推荐其他车手通过更多场地赛事获得经验，场地赛需要更纯正的过弯跑法，对车手的基本功积累用着非常大的作用。

      通过对孙超场地赛表现的持续关注，肖松判断，孙超虽然是场地拉力两头跑，但是被媒体誉为下一个韩寒的他，其实在拉力赛场上的速度更快。“只要能够改进一下对拉力赛的理念，我相信孙超还能更进一步。”肖松在采访最后给出了自己的观点，他认为孙超在部分中低速赛段，跑起来还不得法，有点自暴自弃的意思。如果能够强化这部分的练习，那么孙超在未来将会有更大的提升。

更多的空间
      一般来说，如果领航员与车手是老少搭配，那么领航员会给车手更多建议，甚至会在赛段中“管着”车手，不让车手撒野。肖松却不是扮演着这样一个角色，“打个比方，新手在驾车上路的时候，旁边的老司机老是在指指点点，会给新手带来很多负面情绪影响，甚至会适得其反。”所以，一年半的合作下来，肖松只对孙超说过一次“慢！”。更多时候，肖松会通过报路书的语音语调去引导孙超，让他重新回归到节奏上来。目前来说，孙超还没有机会“吓到”肖松，但是肖松说，他感觉这个时候很快就会来了，并且也十分期待，因为这是突破瓶颈的必经过程。

下一步：踏入国际水准
      论成绩，孙超在2014年已经拿下了CTCC和CRC两个国家级赛事的分站冠军，实力自然不用多说。肖松认为，孙超接下来应该把目光放得更长远一些。“如果孙超能够参加一些更高级别的拉力培训班，或者是到国外参加一些比赛，相信他会有一个更长足的进步。”相信到那个时候，孙超就不仅仅是“下一个韩寒”那么简单，而会成为国内拉力的新兴力量。拼一下全场，挑战外援车手或许不再是遥不可及的梦想。
肖松对孙超成长轨迹的预言正在一步一步的实现，最后这个预言，或许很快就会到来。