2014年7月19日，“嘉信”杯张掖?中国汽车拉力锦标赛（CRC）结束了第二日的争夺。在这段亚洲最美的赛道上，车手们突破成绩，但也有部分的车手，却是在赛道重重杀机下遭遇不同程度的问题，退赛，是当日比赛的一个绕不开的话题。

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最美赛道隐含重重杀机
因为张掖拉力赛的赛段是根据WRC的标准而建，赛道里程长，高速弯多，加上戈壁上参照物少，导致领航报路书难度加大，因此，车手们纷纷遭殃：斯柯达红牛拉力车队徐俊，因为赛车发动机故障退赛，林德伟水泵故障退赛；斯巴鲁中国拉力车队傅军飞撞上大石头退赛，孙强遭遇四空翻退赛；金沙冷水河车队樊凡因为汽油泵工作失效退赛；小车组方面，军驰湖南拉力车队波箱打坏退赛；硅宝车队蔡显中、邓晓文因为半轴、发动机的问题退赛……其实每年张掖的退赛率高踞，但正是因为这条素有“塞上江南”之称的美丽砂石路，凭借其高速弯道吸引各路英雄纷纷而至。越是开得快，飞跳越多，越是兴奋，一旦赛车的保护及配给跟不上，很容易提前和比赛说拜拜。

左起：谭卓勇、袁浩、孙超

袁浩、孙超、谭卓勇三国杀
比赛，因为有了年轻车手而有希望，因为有了肉搏厮杀而更有谈资。在张掖周六的赛段结束后，中国车手前三席位分别是谭卓勇、孙超及袁浩。7月19日，速一车队谭卓勇带着中国车手第一的名次走势高开。在金沙拉力赛时，谭卓勇夺得全场第八的成绩让人意外，因为此前，他可是连续多年、多场比赛没有完赛的“退赛小王子”。甚至有记者感慨，“你不知道当年我们评选谭卓勇为最具潜质车手时顶着多大的压力！”如今，谭卓勇心态逐渐蜕变，成绩开始慢慢呈现。尤其在砂石路上，拥有自己一套开车心得的广西车手表现更为纯熟。不得不提醒众位车手，在砂石拉力赛，一定得小心谭卓勇了。
西北狼孙超，来自斯巴鲁中国拉力车队，一位多线作战的车手，可以连续两个月奔赴在CTCC、CRC及耐力赛的赛场。他在北京两个赛段狂追袁浩25秒，并以“0.1秒”制胜已经成为CRC的一次经典之战。因为多线作战，柏油、水泥赛段自然拥有优势，但千万不要以为来到砂石路就可以轻视他。因为他的开车风格就是越快的赛段越大胆，张掖拉力赛赛段长、赛道高速多弯，简直就像是为这匹来自西北的狼而打造。在19日的比赛中，他再一次成为袁浩的狙击手，暂时领先袁浩。
袁浩，一位积极在国内外参与拉力赛的车手。他是一位曾经在国外留学归来的“ABC”，接触的比赛环境多，比赛理念及视野很广阔，愿意为一秒的提升天天锻炼体能，也舍得在资金上投入。因此，从2011年张掖拉力赛开始，直到2014年，短短三年间成为中国拉力赛新军领衔者之一。去年张掖，谭卓勇退赛之前，前四席位车手中的三位分别就是孙超、袁浩及谭卓勇。看来，这种竞争态势在2014将会持续，中国车手冠军的奖杯，也许即将由他们之一夺取。

繁荣的张掖拉力赛事
记者从2011年开始，连续四年抵达张掖参与拉力赛的报道。最深感受就是连续四年举办比赛，观众席连续四年爆满。虽然比赛场地深入中国西北部，在开幕式上看到阵容庞大的一汽大众、斯巴鲁、江淮三大厂商的助威团，以及鼎盛的现场观众，短道的中央电视台直播等等，无不彰显着张掖拉力赛的魅力。这次，记者坐在观众席上好好地欣赏了一次短道赛。期间与一位供职于当地银行的观众聊天得悉，因为张掖大型活动不多，所以每年拉力赛便是一个节日，加上今年比赛是在暑假期间，带着小朋友来观赛的也不少。“我们单位有售票任务，但观众也很热情，我的八张票很顺利就卖出去了。”这位张掖姑娘说道。今年的张掖拉力赛和汽车市场更亲密，在赛事维修区的旁边便是汽车销售展台。不少汽车品牌经销商展示出自家汽车，现场进行销售。

拉力心拉力情 众志成城为高岳祈祷
拉力赛，是拼抢激烈的赛场，是汽车参加商业竞争之地，但也是一个充满拉力心、拉力情的江湖。在北京怀柔赛后，斯柯达红牛拉力车队的车队经理高岳被检出急性白血病。在上海组织的献血活动中，不少车手及赛车圈人士到现场献血。在张掖拉力赛中，不少赛车也贴上为高岳祈祷、祝愿他早日康复的文字。而倍耐力轮胎也为高岳献爱心，实践每销售一条拉力轮胎便捐赠一百元以支持高岳后续治疗费用的承诺，在7月19日现场把爱心款项交予斯柯达红牛拉力车队。

烈日、早起、灰尘、赛程长、路途远，是拉力赛的挑战。但正是因为拥有精彩的竞争过程、热情的观众及充满人情味的赛事氛围，才让人对中国汽车拉力锦标赛更为向往！