在各类亚洲乃至国内外方程式赛事中拥有丰富参赛经验的凯飞车队，于2014年7月初，正式出战第十四届风云赛道嘉年华——风云战4小时耐力赛。这是车队首次参加在广东国际赛车场举办多年的耐力赛事。在7月这场年度第二战中，凯飞车队派出了两台赛车，分别是25号本田DC5赛车，由曾善玺、黄志航、雷俊斌和谢瑞麟搭档，26号本田FD2赛车，由哥伦比亚车手朱里奥-阿科斯塔、宋波和陆贵雄搭档。经过4小时的激烈角逐，25号车组斩获了全场第四，A组亚军的好成绩。而26号车组也顺利完成比赛，夺得全场第7，A组第四的成绩。

车手组合：精英搭档
      据车队的Jason介绍，这是凯飞车队首次参加在广东国际赛车场举办的风云战耐力赛事。因为感受到了后场火爆的人气和良好的玩车氛围，与此同时，凯飞车队在GIC的基地也已经基本搭建完成，所以本站凯飞车队正式出征风云战耐力赛。在车手搭配上，25号赛车由CTCC和TMC车手搭档，而26号车组则由新晋AFR年度冠军哥伦比亚车手阿科斯塔领衔，带领另外两位车手参赛。

黄志航：天气热、多喝水
      “本届比赛凯飞车队给我这台DC5赛车都十分顺手。相比我之前参加TMC的赛车来说，可以改动的地方多一些。但是总的来说，还是一部N组规格的赛车，需要开动脑筋去想清楚怎样开好。今天的天气比起昨天来说，温度都低了一些，不会太辛苦。但是4小时的耐力赛，我还是会保证自己的饮用水摄入量，让自己时刻处在清醒的状态下。另外，今天的比赛我跑第三棒，期待能够取得好成绩。”

曾善玺：重回驾驶舱慢慢适应
      “我自己也是暂别了赛车一段时间，所以本场比赛重新回来跑耐力赛，还需要一定的时间适应。周六排位赛的高温确实给我带来了不小的麻烦，跑了一个小时以后就全身湿透，不过这就是赛车带来的快感，很过瘾。跑耐力赛，我自己的心得就是慢慢来，不着急，因为开得太快反而容易坏车，而且不能犯错，一犯错就容易出意外。目前跑完这一场后，我还在考虑是否会回归赛车，因为自己还有别的事情需要照顾，因此短时间是否回归都是个未知数。但是能够在空闲时间来GIC跑一场耐力赛，我都非常开心。”

花絮：何汉强试驾雷诺V6方程式
      在周六下午所有赛事活动结束后，凯飞车队的负责人何汉强给所有现场观众带来了一个惊喜——试驾国内唯一一台雷诺V6 3.5方程式赛车。据了解，该款赛车为了保持状态，经常会在试车日拿出来“遛弯”。本次赛事中，何汉强先生虽然不会参加耐力赛事，但是都将这台国内仅存的V6大马力方程式赛车拿出来试驾，给现场观众一饱眼福。另外，获得去年AFR年度总冠军的哥伦比亚车手阿科斯塔也获得了试车机会。大马力方程式的动静还是吸引了不少“围观群众”。未来，凯飞车队还会继续主力方程式赛事，为国内外赛事输送优秀赛车人才。同时，在其他One-Make和耐力赛事中，凯飞车队也会铺开更广的阵线，让更多人有机会接触赛车的魅力。