马克.希金斯，电影007系列中的汽车特技驾驶员，跑过派克峰，拿过3届英国拉力的冠军，最近又再一次打破了曼岛TT的量产车组单圈纪录，在一台加装了防滚架的全新量产斯巴鲁翼豹。2014年，他再度批起蓝色战袍，代表斯巴鲁中国拉力车队出征CRC的赛场。北京怀柔，在遭遇不幸爆胎的情况下，他依旧猛追狠赶追到了全场第四位。在怀柔站，我们跟马克聊了聊他刚刚的完成传奇纪录。

斯巴鲁功臣
      马克.辛吉斯不仅仅是斯巴鲁中国拉力车队的功臣，也是整个斯巴鲁品牌的功臣。2002年，他参加世界上最负盛名的2006年，马克驾驶斯巴鲁翼豹赛车，拿下了英国拉力赛从A组进入N组的首个年度冠军。来到2014年，他再度驾驶全新一代斯巴鲁翼豹量产车，打破了保持21年的曼岛TT圈速。据了解，马克驾驶的全新斯巴鲁赛车仅仅加装了防滚架，对悬挂和差速器进行了简单调整，其他地方都维持原装。在全场37英里（合约60公里）的高速赛道上，平均时速超过100公里每小时，最高速度超过300公里每小时，离护墙仅毫厘之差，想要保持每个弯角都不犯错是十分困难。在今年马克打破记录的单圈中，他在时速241公里每小时的时候打滑，最终成功救车，令人惊出一身冷汗。好在最终，他顺利跑完，并将记录刷新两分钟之多。

拉力最爱 喜欢尝试新事物
      对于马克来说，他最喜欢的还是拉力赛。在之前他尝试过上述所说的各种爬山赛、计时赛之后，他还是选择留在自己钟爱的拉力赛场。对于各种疯狂的破纪录和爬山赛事来说，马克自己是特技演员，时长游走在极限边缘，深知其危险性，但是也正是这份危险性让他始终着迷，不断挑战自我。在怀柔拉力赛中，即便遭遇爆胎，马克在最后一个赛段还是猛追对手接近一分钟，没人能够料到在这样危险的赛段里，在赛车处于劣势的情况下他能如此拼命。虽然最终没能上领奖台，但是大家都看到了马克实力，正如他所扮演的007一般，不断上演神奇的一幕。

马克会说“我愿意”
      虽然斯巴鲁在美国有着庞大的拉力赛计划，包括拉力和Rallycross都有份参与，但是马克自己并未身处其中。在记者问道，如果未来斯巴鲁品牌进入到派克峰的赛事中，你是否愿意一同前行时，马克毫不犹豫地说了一句“Yes！”他说，如果一切能够成行，他愿意尽自己的最大努力去帮助斯巴鲁夺得锦标，现在他弟弟已经是多届美国拉力赛的总冠军，如果能够看到他们哥俩同场竞技，相信无论是什么比赛都十分好看，对于斯巴鲁品牌来说也是一个巨大的亮点。

身体力行 为中国赛车铺路
      马克在帮助斯巴鲁中国拉力车队横扫赛场时，还不忘把一身绝技传授给各位斯巴鲁的车手们。在2013年马克就在赛后开设拉力课程， 帮助每位到场学员提高自己的驾控技术。未来的时间里，他还会不断通过比赛来身体力行，高速国内的车手应该如何去跑好一场拉力赛，如何拿到好成绩。斯巴鲁的007，在帮中国拉力车队铺设一条康庄大道。