6月27日，CRC中国汽车拉力锦标赛北京站的比赛在结束3个比赛日共9个赛段的争夺后圆满落幕。上海大众斯柯达红牛车队在最后一天的比赛中逆境反击，英国外援内尔麦克西稳定发挥夺得全场季军，队友徐俊夺得全场第七中国车手季军。

 
      风景秀丽的北京怀柔区，蜿蜒狭窄的盘山赛道风景优美却也危机四伏。在周四第二比赛日的SS2-SS5赛段中，与新的领航员与新款柏油路轮胎尚处于磨合阶段的内尔麦克西发挥较为稳定，在顺利跑完5个赛段后以55分38秒暂列全场第三位；而被大家寄予厚望的台湾小将林德伟则在当天的SS3赛段遭遇不幸，在距离终点仅5公里处撞上路边石块，时速高达150公里的赛车被弹起撞上赛道边的山壁后侧翻在路边，好在林德伟与领航员乐柯鹏均没有受伤，但他们却不得不接受早早退赛的结局；队友徐俊同样在SS3赛道遇到小小的机械故障，导致SS3赛段成绩比正常慢了1分多钟，虽然在后面两个赛段发力追赶，但在第二比赛日结束时只能排在全场第九中国车手第五名的位置上，与前面车手微弱的差距也让徐俊誓要在第三比赛日的4个赛段中继续自己的追赶步伐。

 
      周五，CRC北京站第三比赛日继续在蓝天白云下的怀柔山区展开最后4个赛段的较量，紧急调配的DMACK新配方柏油轮胎也为斯柯达红牛车队的追赶步伐增添了更多的抓地力。徐俊在赛段中快马加鞭，每一个赛段的成绩都在缩短与对手间的差距，直到最后一个赛段SS9开始前，仅仅落后排在他前面的两位车手24.3秒和22.1秒。徐俊驾驶他的4号Fabia CRC Car赛车一鼓作气，在顺利冲过SS9赛段终点线后，完成了漂亮的反超，一举从第五名超越两个名次跻身中国车手前三甲，夺得这个来之不易的季军头衔，也为自己的年度冠军争夺抢下关键积分。内尔同样稳扎稳打，顺利完成周五的比赛后夺得全场季军，对于历来在北京站运气不佳的他来说，也是一个值得欣慰的成绩。

 
      在遭遇林德伟退赛与各种状况的考验后，斯柯达红牛车队在北京站获得了内尔与徐俊合力贡献的26个联合会杯积分，竞争对手东南万宇车队与斯巴鲁车队也同样在本站获得26个积分，CRC三足鼎立之势在北京站的争夺愈发白热化。下一场比赛将在7月18-20日移师甘肃张掖市，期待砂石路面上又一场跌宕起伏的拉力大战。