2014年5月16日，贵州金沙中国汽车拉力锦标赛结束了赛前两天半的勘路工作。斯巴鲁中国拉力车队及斯巴鲁青年拉力车队的几位车手均向新赛季进军。

金沙路况 形似龙游
      车队方面表示，贵州的路况与车队之前预期的大大不一样，几年前车队曾跑过贵州两个不同的分站：贵州六盘水及贵州开阳，路况都非常的平整、宽及快速。而今年这个完全是处于中低速的赛段，相对路面比较窄，地面属于比较硬的路基，有一些比较大的、坚硬的石头，与龙游的部分赛段特别像。不同的是龙游大部分是水泥路，金沙则都是砂石路，对车辆的要求相当高。

李微获新车 双重挑战
      主力车手李微表示，今年拿到了新车相当兴奋。“今年车队给我做了一台新赛车，但有不好的一点，到现在为止，我还没怎么试过那台车。但是我相信从车队，从这款赛车的角度来说，我们其实已经做得非常成熟了，这个车的竞技水平应该也是非常高的，毕竟N4以及R4有这么多年的经验的积淀，再加上我和姜伟涛的组合，我相信会把我们最顶尖的水准发挥出来。”

 
孙超信完赛便是佳绩
      去年大放异彩的青年队车手孙超也结束了所有的勘路工作，他表示今天的第10赛段相当刺激。“我开着勘路车，那里坡度非常大，车子上不去。然后看了一下海拔高度，也在一千五六百米的地方。赛道很多的烂泥，很滑，而且坡度很大，对大家的考验还是蛮大的。回来大家在一起聊，觉得可能不以太高的速度去完赛，保护点车辆，下来就会有不错的成绩，所以这一站还是以完赛为主，没有想追求太高的速度。

傅军飞重新适应R4战车
      车手傅军飞则要重新适应斯巴鲁翼豹STI R4战车的驾驶。“今年因为韩寒选择性比赛，所以我从N4的赛车改用了他所开的R4赛车，在对车辆熟悉程度上还是存在很多不足，况且这次比赛我们也没怎么试车。贵州非常漂亮，就是路比较差，还是小心谨慎，完赛为主。”