作为功勋战车退役前的最后一场总决赛，来自上海大众汽车的诸多领导以及赛事唯一指定轮胎赞助商韩泰轮胎的领导也赶到现场共同见证这群功勋战车的谢幕表演。而对于今年参加POLO杯的车手们来说，见证并亲历中国历时最长的单一品牌赛事的继往开来，也是值得回味的一年。

　　从前四站比赛的表现来看，今年是车手们实力差距最小的一年，这也直接体现在车手积分榜上，截止到总决赛前，积分榜前十名内每位车手之间的积分差距之小实属历年来首次，这也足见今年各参赛车手之间实力差距甚微以及比赛程度之激烈。在12日下午率先进行的自由练习中，袁波和沈超就表现出了相当的竞争力，两人做出的圈速排在了所有车手当中的第一和第三位。排位赛袁波更是延续了昨天的良好状态，连续做出最快圈速，并在比赛后段做出全场最快圈速获得首回合杆位。渐渐进入状态的沈超打乱了前列位置的争夺，他在自己第八个计时圈里做出最快圈速升到第二位，而领先积分榜的两位车手邓晓文和宋洋则排在三四位。

首回合乱象丛生，袁波一骑绝尘

　　最后一站车手积分如此之接近就预示着本站比赛将会有非常激烈的比拼，比赛一开始，一号弯就有数辆赛车陷入混战，邓晓文和宋洋同样起步顺利来至一号弯前，邓晓文顺利进弯，而宋洋却突然被后面的9号赛车郭永刚追尾。宋洋赛车失控调头，后面的多部赛车受到影响，几乎停滞在一号弯，等到宋洋重新投入比赛后名次已经大幅落后，而郭永刚的名次也出现滑落。

　　第一圈后，袁波，沈超，邓晓文排在前三位，包金龙则因为宋洋的事故升到第四的位置。前面没有受到事故影响的四位车手快速与后面的车阵拉开差距。第三圈，稳守在第四位置的包金龙在9号弯前突然出现失误，赛车撞上了弯前左侧的轮胎墙，虽然还能重新返回比赛，但已经被多部赛车超越。比赛进入中段，第二集团的赛车也开始了激烈的争夺，处在第五位的金忭在咬上黄若涵后开始频频做出超车动作，而后者则极力守线保持住了位置。包金龙在经过多圈的追赶后来到了第十的位置，而在他的身前便是郭永刚。包金龙利用更快的速度超越了郭永刚，接下来两人来到大直道，郭永刚再次选择延迟刹车，而包金龙为了守住位置同样延迟刹车，不过其在一号弯中出现了严重的转向不足赛车冲出了赛道，包金龙试图重新返回赛道不过最终陷在草地当中遗憾退赛。紧跟两人身后的范铧荧的节奏也受到两人的影响，在一号弯冲出赛道退赛。
 

　　比赛进入后段，前三名车手已经将后面的车阵拉开了非常大的差距，就在大家以为前三已经确定的时候，邓晓文的赛车却突然慢了下来。很快，他被第四位的金忭追近轻松超越，邓晓文的赛车越来越慢，两圈之后驶回了维修区遗憾退赛。最终，袁波和沈超顺利包揽一二，而第三则由一路稳步前进的黄若涵获得。