11月3日,2013年(龙游)中国汽车拉力锦标赛第四站进行了第二天的比拼。今天的比赛地点是沐尘、毛家铺和罗家,从SS8到SS13。经过这一天的比赛,龙游站大幕随之缓缓落下。经过这两天的角逐,贵州紫运车队的谢雄/石晶晶顺利完赛,排名全场第24位,N4组第15位。而沈有江/K.W.Chong虽然在下午的赛段赶到了发车点,但综合考虑之下放弃了比赛。
虽然车队没能在龙游站的比赛中有所斩获,但车队经理邹国栋表示本站比赛的运气并不好,但车队的整体计划会在明年的比赛中会有新的体现。
如果说第二比赛日的小雨没有给比赛带来什么影响,那么最后一个比赛日的时候,赛道里的大雨让砂石赛道变得更泥泞,让泥浆也让水泥路面变得十分湿滑,轮胎的附着力出现很大的变化。贵州紫运车队的沈有江/K.W.Chong车组在前一天的比赛被赛道中的大石头将前悬挂三角臂顶坏,尽管车手自己将赛车修好继续前行,但是仍然带来了严重的后果。一是赛车的性能大受影响,再加上耽误的时间,让当天的成绩很靠后;二是这种靠后的成绩让他们在今天的比赛中的发车顺序几乎在最后。这又带来了进一步的问题:沈有江/K.W.Chong的斯巴鲁赛车属于N4组,排在众多小排量两驱赛车之后发车,他们将面对已经被前车刨得不成样子的赛道,还有在赛道中许多速度不如自己的慢车。
所以在诸多因素权衡之下,沈有江/K.W.Chong决定放弃今天的比赛。和很多车手一样,沈有江依然没能破除魔鬼赛道的魔咒。
龙游结束,中国汽车拉力锦标赛就只剩武义最后一站。车队经理邹国栋说,由于今年的几位车手的发挥不是很平衡,常常是一位车手有成绩另外一个没有跟上,所以在车队积分上也没有优势。所以对于最后一站,车队基本只是为了保持全年参赛的完整性,而对于年度成绩已无太多奢求。但是邹国栋说,现在已可以开始着手进行明年的参赛计划。怎么跑,是否需要换车、换组别,都在车队的考虑范围之内。