重 点 赛 事 推 荐
[CRC]兵分三路 魔鬼赛段显神威
作者：章懿哲
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2013-11-02
点击数：3452
11月2日，2013年（龙游）中国汽车拉力锦标赛第四站开始了正式的角逐。当天共设三门源、横山和社阳三个比赛地点，上午、下午分别进行两轮、一共六个SS的比赛。在赛前，各个参赛车手谈论得最多的就是这里是有名的“魔鬼赛段”。而今天，这个魔鬼赛段再一次显出神威，让一众车手叫苦不迭。赛况也是堪称惨烈。
惨烈是从SS2三门源赛段的一开始就上演的。这是一段上山的砂石赛段，坡陡，弯急，坑多，路中间的石头也多，途中翻车、撞车、坏车不计其数。最终也是因为有赛车坏在赛段中间，裁判不得不取消SS2。于是比赛的部队兵分三路：一路完成SS2的比赛前往SS3横山赛段；已经进入SS2、未通过事故点的赛车原地调头，从起点倒出；还在赛段起点排队、尚未进入和还在前往SS2途中的赛车则直接赶往下一赛段。岂料SS3又是同样的情况──赛段被坏车阻挡，大部队再一次兵分三路。这一来，原本排好的发车顺序完全被打乱……
如果说发车顺序被打乱还是小事，那么那些在赛段中遭遇状况的赛车就开心不起来了。迪马克轮胎风行拉力车队的王翔/王梦醒在SS3的一个大飞跳为赛车埋下了隐患，在今天最后一个赛段SS7中半轴球笼破碎，退出了比赛；上海大众斯柯达车队的徐俊/刘胜 遭遇方向拉杆断裂，一汽-大众车队的阿特金森同样因为机械故障而退出。此外，贵州拉力联盟金沙冷水河景区车队的袁浩/潘宏宇、贵州紫运车队的沈有江/K.W.Chong也都因为故障而耽误了不少时间。而要将今天赛道中的状况一一列出，还真是罄竹难书了。简单从成绩表上来看，今天发车表上有98辆赛车，而截至非正式成绩发布，表单上仅有61辆车。换句话说，今天的完赛率仅有62%。
无锡JJ竞技赛车队的邹国栋说，比赛的第一天“死”近半的赛车，这就是龙游的特色。而斯巴鲁中国拉力车队的李微说，三门源赛道是魔鬼赛段的代表，每年都是在这里出的问题最多；赛道被排在前面的大马力四驱车刨过之后，情况将变得更加复杂。他说：“按理说经过一年的积累，无论车还是人都有所提高。但我们也比对了自己的成绩，普遍比去年都还有下降。”大家都觉得有些蹊跷。也许这条魔鬼赛道，在今年真的变得更加具有杀伤力了。
（专业车志 章懿哲）
0
