4月10日，2011赛季CTCC中国房车锦标赛揭幕站在上海松江天马赛车场拉开新赛季序幕。全新赛季，组别设置也有了全新变化，原2000cc组别更名为超级量产车组，向2000cc自然吸气赛车和1.6T涡轮增压赛车同时开放。

涡轮增压版全新Polo

　　顺应国际赛车1.6T涡轮增压引擎的发展方向，CTCC中国房车锦标赛新的组别设置也旨在更快的与国际接轨，老牌劲旅上海大众333车队再一次扮演改革先锋，在上海大众汽车的支持下，率先报名2011赛季超级量产车组涡轮增压组别。去年12月，上海大众汽车第五代全新Polo风格登场，作为333车队的功勋车型，全新Polo当仁不让成为新赛季CTCC战车。短暂的冬歇期中，车队全力投入新赛车的研发和改装，对最重要的动力系统进行全面的涡轮增压升级，再加上全新的空气套件及涂装设计，333版全新Polo逐渐从设计图纸上跃然成为改装车间内即将登场的4台赛车。

韩寒与上海大众领导启动新赛车

　　周日上午，天马赛车场热闹的围场里，上海大众333车队以一场隆重而热烈的新赛车发布会正式发布2011赛季全新赛车“New Polo-T”，上海大众及汽联领导出席，与上海大众333车队4名车手一起，为新赛车揭幕并一起按下新赛车引擎的启动按钮。

新赛车发布仪式现场

　　下午13:30分，CTCC中国房车锦标赛超级量产车组别准时发车，2000cc自然吸气和1.6L涡轮增压组赛车首次同场竞技。上海大众333车队名将王睿的赛车在1号弯与前方赛车碰撞，左前悬挂受损，无奈停在赛道上；车队备受瞩目的明星车手韩寒发车不错，连续上升多位，但随着比赛的进行，突然失去方向助力，在挣扎驶回维修区后已经无法及时修复，引起看台上许多专程为他而来的韩迷们一阵叹息；令一名车队的年轻新人孙超前半段一直表现出色，但也因为安全车引领多圈的低速巡航后，引擎积蓄了太多热量，在第26圈突然爆缸，一阵蓝烟过后，孙超将赛车停在路边，上海大众333车队至此已损失3辆赛车；上赛季加盟333车队的实力悍将高华阳成车队最后的希望，计时棚内，大家紧盯着显示屏，29圈过后，希望成为胜利的火种，高华阳驾驶着他的New Polo赛车顺利冲线，拿下极具历史意义的超级量产车涡轮增压组别首个冠军。

高华阳夺得首个涡轮增压组冠军

　　辛苦的比赛过后，喜忧参半的赛果，有胜利的喜悦，也有退赛的遗憾。涡轮增压作为刚刚走上赛场的新技术，还需要更多的磨合和改进，有胜利的经验，也有退赛的教训。作为赛制过渡的一年，上海大众333车队赛前就很清楚的将前半赛季定位在了不断的学习和改进上，不急功近利，不急于求成，宝剑锋从磨砺出，车队将继续地不断地改进New Polo-T赛车的性能和稳定性，在 CTCC中国房车锦标赛2011新赛季的全新组别里，为大家上演更多的精彩。