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[CTCC]CTCC-R7 超级量产车组赛前探访
作者:植仲颜   摄影:专业车志   来源:专业车志   发布日期:2013-10-10   点击数:3372
  2013年10月10日,星期四,广东,珠海国际赛车场。
 
 
  2013年,金秋,国庆之后,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛移师珠海国际赛车场,进行第七分站的角逐。在超级量产车组别方面,上海大众与长安福特各领风骚,上海大众在积分方面进入了史上最为接近的射击范围,但优势依旧是被长安福特所占据……赛前,周四,我们一一走访了各支车队,他们道出了车队目前的状态。

 
  长安福特车队 车队经理 凌邵章
 
  前面六站的比赛比较精彩,因为今年的规则变化对各支车队来说还是很严厉的考验。而领奖台的位置,我们曾经包揽,对手也曾占领高地,所以各胜春秋吧。对我们来说,竞争都是非常激烈的,这是一个很精彩的赛季。整个赛季我们都处于一个跌宕起伏的过程,这跟往年是很不一样的处境,尤其是我们满怀信心去到成都的时候,遭遇了轮胎的问题。但我们在肇庆又扭转了局势。所以说,今年得到奖杯的满足感比以往是强很多的。最重要的是,我们始终跟对手在一个竞争平台上,对手的进步让我们更有战斗力,更快乐。

 
  上海大众333车队 车队经理 叶勇
 
  今年的比赛很快,一不小心就来到倒数第二站比赛了。前六场的比赛过程还是比较曲折的,很多时候都在跟自己对抗,因为我们今年做了一个重大的选择,使用了汽联的OC底盘。在新事物方面,我们要付出更多的时间,更多的探索。我个人感觉这个过程是比较痛苦的,但结果可以接受。在CTCC的这个平台上,我们觉得CTCC需要发展,需要创新,所以我们也是有一种这样的冒险精神吧,也许当“小白鼠”确实很费神,但其实这种尝试新事物的风格也跟我们上海大众的POLO理念是很吻合的。
 

 
  东风悦达起亚车队 车队经理 杨楠
 
  今年对于东风悦达起亚车队来说是一个从零开始的一年,走到这个第七站,我们都是不断地遇见更多的问题,想办法解决这些问题。现在车队的架构已经基本稳定,赛车方面主要还是要放更多的心思在发动机上,韩国方面也给了车队很大的支持。接下来还有两站,我们还要争取继续上领奖台。

 
  史翠英群星车队 车手 张志强
 
  上一站肇庆站因为在跑另外的赛事,所以缺席了CTCC的比赛。这次回来珠海,继续参与CTCC的比赛,试车方面不是特别顺利,因为早上的时候调校还没有找到。来到第二节的时候,半轴又松了,所以单圈时间上也不是特别好。第三节,我出去得晚一些,变速箱又有问题,所以今天还是挺麻烦的一天。不过还好,车的毛病能在今天试车的时候都出现的话,我们排位的时候就将更顺利了。

 
  长安福特车队 车手 何晓乐
 
  这周末的比赛很多,所以试车的时间不是很充裕。我的车子在制动方面有一点问题,现在技师还在找原因。周五还有一节试车,希望可以找到问题所在。这条赛道大直线的布局,对车重、刹车的要求还是很高的。希望周末还是有好运气吧
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