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新闻特写：哈弗车队的关键阶段
作者：章懿哲
摄影：章懿哲
来源：专业车志
发布日期：2013-09-24
点击数：3885
9月24日，2013中国越野拉力赛进行了第九阶段的比赛，首次在同一天安排了两个赛。车手们跑完SS8，马上到100公里外的SS9重新集结，进入下一阶段的比赛。分两段、总里程达330公里的比赛，对车手们都是个考验。
在两个赛段中，哈弗车队的索萨/米盖勒车组仍然毫无悬念地领跑；队友周勇/潘宏宇紧随其后。其中索萨/米盖勒在赛道中被慢车阻挡长达40公里，并且因为在限速区域超速被罚了6分钟，到第九阶段的累积成绩仍然比队友周勇/潘宏宇快，比第三名的刘昆/廖岷更是快了两分钟。
今天的路段以河滩和浅沙为主，难度不高。对于哈弗车队的两员大将来说尤其可以发挥其优势。“别人用160km/h的速度在跑时，我们的车用180km/h的速度一点问题没有。”车队领队苏鹏程这样说道。这种先天的优势也能够让车队借此拉开与后车的距离。正如笔者在休息日的阶段分析中所说，接下来的赛段第一集团的策略要开始调整和变化了。苏鹏程认为，休息日之前的那些赛段，大家都干劲很高，哈弗车队在其中取得了领先的位置；而第二阶段，有些车队和车手已经开始显出疲态，有些车队则开始使用求稳的策略，哈弗车队则始终保持着相当好的状态──因为赛车和车手的状态也一直都保持得很好。而这一阶段对车队来说也比赛关键，全体上下都还是不敢松懈。目前车队的策略是保证位置的稳定，在此前提下将与后车的差距尽量拉大。这样到最后阶段对手就不太可能再有威胁，跑起来就比较轻松了。
郭德纲常调侃于谦家训：走路不捡钱就算丢。以哈弗车队的投入不难看出，目标是“不拿第一就算输”──这绝不是调侃。正因为大家都认为哈弗车队取得最好的成绩天经地义，车队才不敢有任何闪失。
附(20130924比赛成绩)：
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