9月16日,嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队抵达独贵塔拉营地,许建中/李鹏程车组也顺利地完成了中国越野拉力赛第一阶段的比赛。虽然今天只有七十多公里,但由于路书与GPS采用的是全新的达喀尔国际标准,大家都在比赛中寻找着感觉。
第一阶段的赛事在响沙湾的河道中进行,起用全新战车的许建中虽然是稳中求快,但在进去没多久就遇上了爆胎事件,最终排在第49位。不过响沙湾赛道只有70多公里,在整个比赛中起着排位赛的作用,所以这个排名对后面的赛事不会产生太大的影响。许建中表示比赛刚开始,赛程还很长,需要慢慢磨合,而且中国越野拉力赛不是冲刺赛,掌握好节奏才是最重要的。
作为国际汽联注册的A级赛事,中国越野拉力赛来了不少达喀尔的原班人马,从路书的制作,到全新英文界面的GPS的起用,全部用的是国际汽联的标准。国内的领航员在这方面显然要有一个适应的过程,李鹏程表示路书其实很精细,但对领航员的要求也很高。
在整个比赛中,大部分车组都出现了迷路的情况,浪费了不少的时间。嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队的车手也不例外,许建中表示迷路是长距离越野赛中经常会出现的情况,心态放平稳就好。
不过,单车组作战,最讲究的就是稳定。对于许建中和李鹏程来说,如何控制好比赛节奏,保持好赛车是首要的目标,至少前半程不应该过于追求速度。9月17日,中国越野拉力赛将进入第二阶段的比赛,但赛段有所压缩,只有短短的50多公里比赛赛段。在经历了爆胎事件之后,嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队的主力车手许建中应该会有一个新的认识。