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中国越野拉力赛开赛在即,13赛段6500公里车手迎来大考验
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2013-09-15
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经过近一年的筹备，在万众期待之中的2013中国越野拉力赛（CGR）于2013年9月15日上午在北京奥林匹克公园中心举行了盛大的发车仪式，这也标志着这项国内办赛规模最大、难度级别及参赛水平最高迈出了成功的第一步。
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中国越野拉力赛是在国际汽联注册，由国家体育总局汽摩运动管理中心、中央电视台体育频道、信中利资本集团共同主办，中视环球汽车赛事管理有限公司、中视体育娱乐有限公司、北京摩托运动发展公司共同承办，内蒙古自治区体育局、甘肃省体育局、阿拉善行政公署、敦煌市人民政府协办的国际地区性A级赛事。
比赛于9月15日在北京发车，途径河北、内蒙古、甘肃并最终于9月29日在敦煌收车，赛事总里程约6500公里，其中包括约2600公里的比赛路段，共设特殊赛段13个；大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙漠、戈壁、河道和山谷。这是除达喀尔拉力赛以外的赛事中，赛段里程最长的汽车越野拉力比赛。完成行政检验与技术车检之后共有5台摩托车，3台四轮摩托车，79台汽车，3台卡车共90辆赛车参赛。赛事主管由国际大赛经验丰富的修贝尔特·奥利奥尔担任。
汽车组（CAR）
今年中国越野拉力赛将汽车组按照国际汽联规则划分为T1.1T1.2T2.1T3公开组5个小组， GPS的使用上也首次和国际接轨。虽然今年是中国越野拉力赛的新纪元，但这并未影响到国内各大车队将全年最好的资源投入其中，数据显示从2009年达喀尔拉力赛移师南美大陆之后参加过比赛的车手基本全部参加了中国越野拉力赛，而从2011年到2012年之间在达喀尔拉力赛参赛过的中国车队几乎全部以达喀尔同级别的装备亮相本次赛事。
哈弗车队自组建以来一直以达喀尔赛场为主战场，并通过赛事营销实现了国内外销量大丰收，而车队这次也派出了葡萄牙车手卡洛斯·索萨/米盖勒和周勇/潘宏宇的达喀尔原班人马直指冠军。而以周远德为领队的熊猫军团同样装备精良，加上在2012年达喀尔拉力赛表现不俗的昆明东方赛车队也是以全冠军阵容出战，可以肯定哈弗、熊猫与东方三支在近年来代表中国军团远征南美的车队将展开一场激烈竞争。
征战国内赛场近20年的云南雄风车队的麻俊昆虽然未能在2011年达喀尔拉力赛中完赛，但他在本场赛前已经宣布中国越野拉力赛将是个人挂盔站。而雄风军团吸纳了今年全美BAJA 越野赛冠军哈利，同样是全场成绩的有力争夺者。作为哈弗兄弟车队的猛狮新能源汽车车队同样聘请了来自法国的克里斯托弗作为外援，而车队负责人兼车手沈伟健通过近两年来COC战场和长距离越野赛的磨练之后进步显著。
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除此之外，采购了过去在2002年至2007年统治达喀尔赛场六年的三菱战车之后，重庆SKYMAN MPR车队的实力也不容小觑，而吉源驾校车队的魏红杰正式退出CRC赛场之后将全力投身越野赛，经过去年环塔的学习以及赛前的高强度试车，魏红杰在本站比赛的表现值得期待。
而国内老牌厂商越野车队也值得关注，福田汽车东方赛车队的马淼与江惠坚虽然表示在装备上不如对手，但考虑到两人对本次比赛大部分赛段都有过比赛经验的情况下成绩依旧值得关注，而陆风车队的何伟父子经过东川泥石流越野赛考验之后再度登场作战。郑州日产爱好者车队在比赛开始前举行了大规模的车手海选，而两位主力车手吴大军和鹿丙龙都拥有国内长距离越野赛的冠军头衔。分兵两路的南京依维柯车队最大亮点莫过于央视名嘴沙桐的加盟，而他本人也期待在比赛结束后实现减肥6公斤的目标。
卡车组（TRUCK）
仅有南京依维柯车队的张巍、王文朝和欧力润滑油顺达物流车队的徐阳三个车组角逐该组赛事，虽然依维柯两员大将都在今年的东川泥石流越野赛表现稳定，但美女车手徐阳的加盟让这个通常排在最后驶来的大物增添了一丝亮点。同过去大部分比赛卡车组实际意义上是作秀不同，中国越野拉力赛的三台卡车不仅要承担着为车队做T4后援的任务，还要尽全力争夺该组别的冠军。
摩托车组（MOTO）
尽管本次赛事摩托车组参赛数量不多，却是明星闪耀。征战了多届达喀尔拉力赛的金城摩托车队阵容强大，包括阿根廷车手帕布罗，著名达喀尔摩托车手苏文敏和环塔冠军周田，可谓让车队构成了三保险。迁安市九江汽摩运动俱乐部也派出了两位车手来角逐该组比赛，刘爱国与张敏都具有丰富的经验。虽然角逐两轮摩托车组冠军的车手仅有5人，但这也意味着翻牌的可能性较大，15天的比赛对于摩托车手来说也将迎来艰巨考验。
四轮摩托车组（ATV）
江苏矽鼎翰纬校友会车队的两位车手林晓东、李铁军和内蒙古呼伦贝尔天顺集团苍狼白鹿车队的胡爱东将展开对该组冠军的角逐。这场三国演义尽管各家实力接近，但在今年7月份的环塔拉力赛表现出较强竞争力的胡爱东似乎占据了先机，然而中国越野拉力赛漫长的13个赛段，将让他们经受职业生涯以来强度最大的体能测试。
9月15日上午10点至11点30分，央视体育频道对在鸟巢举行的发车仪式进行了现场直播，并在17点30分播出了时长30分钟的专题片。在随后的14天时间里，每天下午都将为车迷带来时长30分钟的专题片。
当晚，车手们齐聚位于呼和浩特赛马场的比赛营地，本次营地也让大家眼前一亮，规划建设都得到了参赛人员的一致好评，包括信息中心、成统、秘书处、媒体中心、餐饮、沙龙、卫浴等各环节可与达喀尔赛事相媲美。
根据赛程安排，9月16日将进行响沙湾赛段的角逐，这也是本次赛事的首个正式赛段，从响沙湾公园内发车到展旦召，特殊赛段71.83公里，比赛将多次穿越河滩，以硬土路和砂石路为主。比赛结束后，大营将移到独贵塔拉。
附件（参赛资格）：
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