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[CRC]北京怀柔拉力开战 迪马克车队上演轮胎战术
作者:专业车志   摄影:专业车志   来源:专业车志   发布日期:2013-08-18   点击数:3533
 
 
  2013年8月17日,中国汽车拉力锦标赛(CRC)在北京怀柔进行了赛季第三站第一阶段决赛日的角逐,经过四个赛段的争夺,最终迪马克轮胎风行拉力车队的王翔在周六的比赛中取得全场第11、S4组别的第一名,队友吕伟俊排在全场19、组别第二;而迪马克轮胎锋速车队的张国宇则获暂列组别第三。
 
  周六总共进行SS2-SS5四个赛段,分别在大栅子及黄甸子赛段各进行两次比赛,赛段总距离为90.42公里,赛段途经密林,穿越白桦林,尤其黄甸子更是满布多处回头弯,总体而言,赛段快速、惊险、刺激,考验车手控车技巧及胆量。
 
  迪马克轮胎车队的王翔在北京站是很有优势的,相对来说,柏油路面的优势更为明显。他表示,“这次比赛迪马克轮胎给我们车队提供了多种类型的轮胎,今天上午那一遍我用的是综合胎,下午使用干胎,总的来说,干胎比综合胎的表现要好点。因为今年我换了领航,这站比赛主要还是继续要跟领航王梦醒磨合,虽然上站没拿到积分,但我的目标还是要保证每站拿分,争取年度的成绩。”
 
 
 
 
  车手吕伟俊则同样表示使用了轮胎战术。“车队对我特别照顾,给我分配了迪马克的软胎,希望我拿好成绩,这个轮胎很给力,也许是早上感觉成绩还可以,当时可能着急了,失控滑了一下,损失了半分多钟,但整体说来还是很满意的。”
 
  目前表现出色的张国宇则显得相当保守,“明天就没有太多的战术,稳稳地跑吧,从领航转行为车手后,还有很大的提升空间。每站比赛我也一直跟队友吕伟俊探讨与学习,至于轮胎战术我是没有多考虑的,因为我目前还是需要在自己驾驶技术上提升,轮胎可以先节省,等技术提升上了后,轮胎战术才可以最好地发挥作用。”
 
  周日,8月18日,比赛将进行第二阶段日,SS6-SS9四个赛段的争夺,赛事距离为89公里。
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