4月7日，2013赛季WTCC世界房车锦标赛摩洛哥马拉喀什街道赛进行排位赛争夺。嘉实多-本田厂队意大利车手塔奎尼时隔一年重夺杆位，这也是本田在WTCC的首个杆位。雪佛兰集体实力依旧强大，Bamboo Engineering的詹姆斯·纳什以0.048秒之差排名第二，RML车队的伊万·穆勒排名第三。

马拉喀什也是本赛季三场街道赛的首站。根据街道赛的特殊性，第一阶段排位赛（Q1）由常规的20分钟扩至30分钟，而第二阶段排位赛（Q2）也由常规的10分钟扩至15分钟。

当地时间15点30分，Q1正式打响。本田厂队遭遇本场排位赛中一喜一悲的“悲”，本节排位赛刚过半，蒙特罗的思域赛车就在出第二个“之”字弯时失控，撞向护墙，赛会出示红旗暂停本节比赛。此时，其队友塔奎尼已做出1分44秒910暂居领先，这个成绩也使2009年世界冠军在Q1占据首位，穆勒第二、麦克道尔第三。

主场作战的班纳尼则有些令主场观众失望，红旗出示前他暂列第十三位。排位赛恢复不久后，力争进入Q2的他操之过急，其宝马320TC赛车在四号弯打滑，撞向护栏。虽然开回维修区进行紧急修理，并在Q1结束前4分钟重返赛道，摩洛哥人却难逃被淘汰的命运。

Q1结束前的最后时刻，车手们都为进入Q2做最后努力，场上也发生不少戏剧性画面。ROAL Motorsport的克罗内尔尽管杀入前十，随后却鬼使神差在10号弯错过刹车点，撞向队友欧阳若曦，导致中国香港车手无法继续做圈，最后以第十三名无缘Q2。另外，首战排位赛遭队友杜杜卡罗撞车，无奈放弃正赛的拉达（Lada）车手汤普森排名第九，然而，衰神继续附体，本节最后时刻在发夹弯失误，撞上护墙。

Q2则进行的风平浪静，塔奎尼首个计时圈就表现出彩，以1分44秒358拿下杆位。雪佛兰集团优势明显，纳什排名第二，同时名列横滨轮胎独立杯首位。穆勒排名第三、奈卡夏排名第四、奇尔顿第五、麦克道尔第六。阵营内所有车手均在前六之列，科鲁兹仍是“神车”。

西亚特军团的胡夫、巴桑、奥利奥拉和蒙赫排名七-十位，其中去年ETCC欧洲房车杯冠军蒙赫凭借排位赛第十拿到正赛第二回合的杆位。由于Q1最后时刻的事故，克罗内尔与汤普森均未能在Q2中登场做成绩。