长城的308号赛车

    截至阿根廷当地时间1月15日下午18点（北京时间1月16日凌晨5点），哈弗达喀尔车队结束第十赛段比拼。索萨以4小时21分36秒的成绩位居赛段第12位，总成绩保持第6名；周勇凭借4小时25分37秒的成绩将赛段排名提升至第17位，总成绩仍居第20位。

    驾驶宝马赛车的特拉诺瓦以3小时57分58秒的成绩拿到了他本届比赛的首个赛段冠军，罗马落后2分07秒排在第二，彼得汉塞尔落后2分19秒位居第三。总成绩方面，彼得汉赛尔以28小时12分稳居第一，德维利尔斯落后52分38秒排在第二，诺维斯基排名第三。

    本赛段对于操作赛车方向盘的车手来说还是比较轻松的。索萨在当天比赛中一度排在前五，与彼得汉塞尔、罗马不分上下，在经过WP4点后一度超过彼得汉塞尔处于领先位置，但遗憾的是在125公里处索萨遭遇赛车故障浪费大概30分钟，最终以赛段12名的成绩跑完比赛。

    周勇当天稳中有升赛段排名第17位，这也是周勇在本届达喀尔拉力赛中获得的最高赛段排名，刷新了在第三赛段时第18名的成绩。回到大营之后，周勇表示对当天的比赛还算满意：“我觉得今天运气也还是不错的，但是随后的比赛中还会更加注意保持，因为在比赛接近尾声之时，任何的失误都将带来惨痛代价。”

    当地时间1月16日，车手们将迎来第十一赛段的争夺，从拉里加到法姆巴拉，行驶路段262公里，特殊路段219公里，沙漠将再度登上舞台，这也使得赛车“轮陷”，发动机“高烧”成为重点。所以，这片以看似“热情好客”的沙丘地带，可能为赛手们预留的是不怎么好过的“惊吓”。