4小时耐力赛斯巴鲁CUSCO战车以第二出战_中国赛事

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4小时耐力赛斯巴鲁CUSCO战车以第二出战

作者：April 摄影：尹博崴来源：专业车志发布日期：2012-12-31 点击数：5078

　　　刚刚在2012赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）中取得车队年度总冠军的斯巴鲁中国拉力车队马不停蹄地来到位于肇庆的广东国际赛车场参加一年一度的南国赛车盛事——风云战耐力赛。在12月30日举行的排位赛中，车队以第二名的成绩进入31日晚上的决赛。

　　本次比赛，斯巴鲁中国拉力车队使用的是与CUSCO中国全新打造的CUSCO/SUABRU IMPREZA STI 10代场地赛车，这辆赛车在斯巴鲁十代翼豹的车型上改装而来。经过动力提升之后，动力有了强劲的提升。而CUSCO为其开发了全套车身加强件不但彻底加强的车身的强度，更是能让车辆在弯道中的倾斜度减到最低。LSD限滑差速器和避震器等部件更是令车辆不管是入弯还是出弯都会拥有极佳的循迹性。

　　斯巴鲁中国拉力车队本次比赛派出了李微、邓晓文、孙强、邵帅这样一个精致阵容，既有车手也有专业赛车调校师，相信会在比赛中为这台怪兽般的赛车测试出更为有用的数据。斯巴鲁中国拉力车队的职业电脑工程师邵帅表示这台赛车和以往相比，整体性能已经有了很大的一个提升，毕竟过去的一年已经积累了不少经验，但与拉力赛相比，4小时耐力赛更为考研赛车的耐久性，所以车队在这方面还会进行一定的数据加强。

　　刚刚在漠河冰雪赛中勇夺亚军的小将邓晓文在本站比赛中表现出色，在排位赛中的Q1节中，以1分25秒219的时间一举创造了全场最快的圈速，成为本次排位赛最为耀眼的成绩。邓晓文在跑拉力赛之前，就曾经有过方程式和房车赛的经验，所以跑GIC的赛道还是显得得心应手，而且这段时间在斯巴鲁中国拉力车队提到了磨砺，实力已经有了一个质变的过程。

　　本次4小时耐力赛开创了一个先河，成为中国首次在夜间进行的耐力赛，从比赛紧张刺激的过程来看，显然为未来的夜间赛事打下了一个坚实的基础。斯巴鲁中国拉力车队本次携带来的SUABRU IMPREZA STI 10场地赛车也会加装夜间行车装置，为应付极具挑战性的晚上赛道而准备。