[CRC]四战成经典斯巴鲁中国拉力车队年度问鼎历程_中国赛事

[CRC]四战成经典斯巴鲁中国拉力车队年度问鼎历程

作者：斯巴鲁中国拉力车队摄影：专业车志来源：专业车志发布日期：2012-11-29 点击数：5148

　　随着“砂宝斯”杯第十届漠河国际冰雪汽车拉力赛暨2012年（漠河）中国汽车拉力锦标赛圆满落幕，斯巴鲁中国拉力车队经过一个赛季的激烈争夺，用几近完美的表现夺得了国际组车队年度总冠军。下面让我们来回顾一下斯巴鲁中国拉力车队的夺冠历程。

　　塞上江南揭幕战斯巴鲁赢取开门红

　　2012赛季的揭幕战比赛在美丽的甘肃张掖举行，这里不但素有“塞上江南”之美誉，还拥有中国最传统最具魅力的拉力赛道。本次赛事共设9个赛段，全程约693.2公里，其中包括198.72公里赛段，而全程比赛路面均为车手较为喜爱的较硬的沙石路面。

　　7月21日，CRC张掖站展开首日比赛SS1及SS2的角逐。李微表现出色，凭借全新的斯巴鲁十代翼豹赛车加持，在众多中国车手中获得第一，队友韩寒同样驾驶十代斯巴鲁翼豹赛车紧随其后，排在第二。而邓晓文及斯巴鲁中国拉力车队青年队的黄锐则分别排在第八和第九，斯巴鲁中国拉力车队在张掖首个比赛日后就拥有了梦幻般的开局。在22日的角逐中，主力车手韩寒完成了精彩的一天，在4个赛段的角逐后反击成功，上升至全场领先的位置，而李微的暂时位列第三。

　　23日，面对对手的猛烈追击，这一次韩寒没有给对手机会，成功将2012“丝路春”杯张掖·中国汽车拉力锦标赛的冠军奖杯捧回，而队友李微也发挥出色，夺得了全场第三名的好成绩。两位车手的佳绩同时帮助车队收获本赛季首个分站赛事的车队冠军。

　　双冠闪耀北京怀柔奠定年度胜利基础

　　2012北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛于8月26日圆满落下帷幕，斯巴鲁拉力车队青年队的大卫·辛吉斯/艾安·托马斯以10.3秒的优势拿下个人回归CRC的首个分站冠军，斯巴鲁中国拉力车队的车手韩寒/孙强则获得中国车手冠军的耀眼成绩。在北京，韩寒凭借两个分站的冠军，以20个积分排在年度积分榜首。

　　本站比赛，最大的看点无疑是曾经在CRC拿过多年冠军的英国车手大卫代表斯巴鲁拉力车队青年队出战，车队黄卫表示大卫是斯巴鲁美国拉力车队的车手，这次邀请其参加中国的汽车拉力赛主要的目的是做斯巴鲁车队体系内的经验交流，让队内的中国车手更多的与国外的有经验的车手交流、互相学习。

　　赛后成绩表可以看出，在国际组的前十名中，驾驶斯巴鲁STI赛车的车手达到了七名之多，几乎以压倒性优势超越了老牌对手三菱EVO。这样的情境，是中国汽车拉力锦标赛（CRC）有史以来比较少有的情况。

　　再者，由于今年只有四站的比赛，所以北京怀柔作为年度第二站，在整个年度排名上占据着非常重要的位置。显然，无论是斯巴鲁中国拉力车队还是韩寒，都是这个组别里准备最为充分的。这两站出色的表现，一举奠定了斯巴鲁中国拉力车队和韩寒年度冠军的基础。

　　龙游表现有喜有忧韩寒问鼎车手年度冠军

　　 2012年10月28日下午，中国汽车拉力锦标赛(CRC)第三分站在浙江龙游落下帷幕。斯巴鲁车队青年车队的大卫希金斯赢下全场冠军，而代表斯巴鲁中国拉力车队出战的韩寒则获得国内车手第二的佳绩，并提前一轮夺得本赛季的国际组车手总冠军。经此一役，斯巴鲁阵营再次引领群雄，目前在车队及车手积分榜上均排在首位。

　　大卫的表现一如既往的地稳定，在斯巴鲁中国拉力车队冲击年度总冠军的战役中起着抢分的作用。但龙游站的比赛，最让人可惜的是斯巴鲁中国拉力车队的另外一名车手李微在最后阶段发生了爆胎现象，损失了将近15分钟，而在、在这个事故发生之前，李微还占据着全场第三、中国车手第二的位置，本可以与队友韩寒联手，提前拿到车队的年度总冠军。

　　龙游站，斯巴鲁中国拉力车队可以说是有喜有忧，喜的是韩寒提前一站问鼎车手年度总冠军，忧的是车队在漠河的收官战还要迎接一场硬仗。

　　七年磨一剑斯巴鲁车队漠河终登顶

　　11月25日， “砂宝斯”杯第十届漠河国际冰雪汽车拉力赛暨2012年（漠河）中国汽车拉力锦标赛经过连续三天的争夺圆满落幕。斯巴鲁中国拉力车队凭借本赛季的出色表现，一举夺得了2012赛季国际组车队年度冠军。

在最后一个比赛日中，赛场风云突变。由于漠河当地晚上的气温达到零下30多度，大卫和韩寒的赛车刚好处于车房边缘地带，因此受到了极寒的影响而无法发车。所以在冲击年度冠军的最后时刻，处于积分区的李微和小将邓晓文经受着巨大的考验。

　　在龙游经历了痛苦的失误之外，李微终于漠河站的比赛中完成了自我救赎，在最后一个赛段中稳定跑到终点，以国际组第五名的成绩拿到4个积分，为车队捧回了车队首个年度冠军。而车队小将邓文也拿到了分站亚军，表现让人欣喜。由于韩寒早在龙游站的比赛就已经问鼎车手年度冠军，至此，斯巴鲁中国拉力车队拿到了两个最有分量的年度冠军，成为本年度中国赛车表现最为出色的车队之一。

　　从2005年到现在，斯巴鲁中国拉力车队用七年时间达到了中国汽车拉力锦标赛的最顶峰。七个磨一剑，斯巴鲁汽车传统底蕴在中国的赛场再次得到了最为伟大的绽放。从WRC到CRC，　斯巴鲁的Symmetrical AWD（左右对称全时四轮驱动）技术和Boxer（水平对置发动机）技术都是最为出色的汽车运动基因。

　　2012赛季已经结束，对于已经取得了CRC最高荣誉的斯巴鲁中国拉力车队来说，新的挑战将会到来。