随着时间一步步向前推移，离2012“王力杯”中国方程式大奖赛的最终决战时间越来越近。11月24日，经过两节计时练习之后，CFGP进行了两个回合的排位赛。如果说从前一天的试车到今天的练习车手们都是在紧张热身的话，从排位赛开始，就已经是动真格了。所以场上的气氛也顿时完全不同。

　　排位赛的成绩将直接决定车手在正赛时的发车顺序，而一个好的发车顺序、乃至队友的位置，都将对最后的结果产生至关重要的影响。所以车队都在排位赛中精心安排战术，让车手尽量在预想的位置发车。第一个回合，SSR车队的罗兆峰在第三圈做出1:33.832的成绩之后，便停在维修区通道待命。因为这个成绩十分理想，进入前十的第二轮排位基本没有问题。这时可以原地“养精蓄锐”，保证第二轮的排位状态。而在第二轮，有些车手偏于保守，有的则拼得更凶，此时是要尽量往前靠的时候。所以刚刚开始的第二圈，神州租车车队的张乐就失控冲出赛道，引发全场红旗。

　　最终两轮排位赛结束后，BRT 1队的孙正如愿以偿的拿到了杆位，他的队友杨曦也获得了第三。但这个成绩并不能让他们放下心中的大石，因为在孙正背后，SSR车队的罗兆峰最快圈速仅仅相差0.004秒。而杨曦后面的同样是SSR车队的车手——周梓博。这一次他们的最快圈速差距更加离谱，只有0.001秒！在周日的比赛，积分相同的SSR车队和BRT 1队的4位车手必定会上演精彩的缠斗镜头。

　　另外除了车队冠军之争，车手的年度冠军之争也不容忽视。在车手积分榜与头位孙正相差仅5分的崔岳虽然在周日第一回合正赛以第六位起步。但纵观今年前三站比赛，崔岳极少杆位发车，但却在6回合比赛中拿到了3个冠军！实力惊人。然而相比两支财宏力壮俱乐部车队的赛车，品酒客车队崔岳的赛车存在一定劣势，因为他的赛车发动机是从第二站换上后一直跑到现在。而SSR车队的两辆赛车则换上全新的发动机迎接挑战，孙正的发动机也只用了一站。各有各的优势，是在难以定夺。

　　然而究竟是人胜车还是车胜人，亦或是运气在主导，就让我们在周日细看孙正、崔岳、罗兆峰的三国之战吧！