11月23日，CFGP中国方程式大奖赛2012赛季收官战在成都国际赛车场进行了首日试车。各车队抓住这赛前调校的最后时间，调整赛车和车手的参赛状态，准备最后的决战。成都国际赛车场硝烟渐起。

　　初冬的成都气温已经低至10℃左右，天气阴沉，加上寒风助推，让人感到十分寒冷。遍布城区和赛车场附近的建筑工地又让空气显得更加灰霾。这两个因素，一个让赛道温度很低，胎温很难上升到理想工作温度；另一个则让很多浮土落在赛道上，像洒了一层润滑剂在上面。不难想象，它们导致的结果都是赛车轮胎抓地力的下降，比赛难度及不确定因素的提高。

　　这样的赛道条件，便对车队技师对赛车的调校和车手的细腻操控提出了更高的要求。23日的三节试车，各车队都抓紧时间试车、调校、抢修。周梓博很早就来到赛车场，对新换的发动机进行磨合，试车时发电机出现问题，更换之后继续试；崔岳22日晚才到成都，23日一早便开始与技师沟通，将上一站的调校紧急调整为本站状态；孙正在试车几圈后回到维修区，与技师沟通对后悬挂进行微调，让车的行驶状态更加理想……

　　从24日开始，CFGP中国方程式大奖赛2012赛季收官战将正式拉开帷幕。排名前列的车手将抓紧最后两个回合的机会努力保持位置，稍后的车手则将奋力向前；车队亦然。在开始前的这个试车日，现场已经开始渐渐弥漫起硝烟味。这个收官战不平静。